Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Austria

Verstappen lidera la FP1 de Austria y Checo Pérez queda fuera del top 10

Max Verstappen, con Red Bull, fue el más veloz en la única práctica libre del GP de Austria de Fórmula 1 después de causar una bandera roja. Oscar Piastri fue segundo para McLaren, mientras que Sergio Pérez no consiguió entrar en el top 10.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Max Verstappen pasó por emociones diferentes a lo largo de la sesión de entrenamientos que puso en marcha el fin de semana de la F1 en el circuito Red Bull Ring de Spielberg, escenario del Gran Premio de Austria.

El piloto de Red Bull terminó la sesión en la cima del clasificador gracias a una vuelta de 1m05s685, pero antes de eso se llevó un susto cuando una falla en un sensor detuvo su unidad de potencia pasada la primera media hora.

Fue un momento afortunado, ya que además de que no se trató de un problema de importancia, la detención se produjo justo en la recta principal y los oficiales de la pista pudieron empujar al RB20 de Verstappen de regreso al garaje de Red Bull a través de una de las puertas del muro de pits.

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Oscar Piastri obtuvo la segunda posición con su McLaren, a 0s276 de Verstappen, mientras que los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz quedaron detrás en el tercer y cuarto lugar.

Mercedes dominó gran parte de la sesión, pero el equipo no montó neumáticos blandos en los minutos finales, lo que dejó a Lewis Hamilton en la quinta posición a 0s569 de la referencia, mientras que George Russell fue octavo, a 0s701.

Sergio Pérez se mostró en un ritmo similar al de Verstappen a lo largo de la práctica, pero el mexicano no pudo cerrar una vuelta competitiva cuando salió a la pista con el caucho blando y terminó 12º, a un segundo de lo conseguido por su compañero de equipo.

La única sesión de entrenamientos libres del fin de semana de la F1 en Austria arrancó con 22 grados de temperatura ambiente y 31 grados sobre el asfalto del Red Bull Ring, con todos los pilotos apurándose por salir a la pista y aprovechar los 60 minutos disponibles.

Verstappen marcó el primer tiempo de la práctica al volante de su RB20 con 1m08s044 con los neumáticos medios, una referencia que al cumplirse los diez minutos ya era de 1m06s925 por cortesía de Hamilton con el caucho duro en su Mercedes W15.

"Checo" Pérez arrancó con los medios y con una vuelta de 1m09s950, antes de mejorar hasta 1m07s306 y colocarse cuarto en el orden, en ese momento por delante de Verstappen en un clasificador que cambiaba mucho.

Transcurridos 20 minutos, Mercedes seguía adelante, pero ahora con Russell en lo más alto gracias a un tiempo de 1m06s386 –logrado en neumáticos duros- con el que relegaba a Hamilton por apenas seis milésimas, seguidos por Verstappen y Pérez, a 0s259 y 0s397, respectivamente.

La sesión fue detenida con bandera roja a 29 minutos del final porque Verstappen se detuvo sobre la recta principal del circuito con un aparente problema en su unidad de potencia, aunque luego se supo que fue una falla en un sensor.

La situación tuvo algo de fortuna para Verstappen, ya que el coche del neerlandés pudo ser empujado de regreso al garaje de Red Bull al pasar por una de las puertas del muro de pits, y volvió a la pista cuando la bandera verde regresó cinco minutos después de su detención ya que el equipo reseteó rápidamente el sistema.

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El coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, es empujado en el pitlane tras la bandera roja.

El coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, es empujado en el pitlane tras la bandera roja.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

La siguiente parte del entrenamiento fue utilizado por los pilotos y equipos para trabajar en el ritmo de carrera, antes que aparecieran los neumáticos blandos con menos de diez minutos restantes en la sesión para realizar simulacros de clasificación.

Ferrari fue el primero en aprovechar el caucho más veloz entre los equipos de punta para tomar el primer lugar con Leclerc gracias a una vuelta de 1m06s055, pero Verstappen mejoró eso a 1m05s685, lo que le aseguró el primer puesto de la práctica, dejando en claro que su coche estaba en perfecta forma.

Piastri logró colocarse segundo al girar en 1m05s961, seguido de Leclerc y de Sainz, mientras que Hamilton fue quinto a medio segundo al momento de la bandera a cuadros sin haber montado los neumáticos blandos.

Las diez primeras posiciones las completaron Esteban Ocon, Lance Stroll, Russel, Yuki Tsunoda y Fernando Alonso.

Pérez, por su parte, no pudo marcar un tiempo competitivo en su vuelta con los blandos al quedarse en 1m07s377, lo que lo dejó 12º en el clasificador final, un lugar por delante de Norris, quien tuvo una salida de pista en la curva 4 en su vuelta con los blandos.

La actividad del viernes en el Gran Premio de Austria continuará con la clasificación sprint que ordenará la parrilla de salida de la carrera sprint del sábado.

Fórmula 1 - Gran Premio de Austria - 1º práctica

1
 - 
4
1
 - 
2
Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Km/h
1 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull 28

1'05.685

236.656
2 Australia O. Piastri McLaren F1 81 McLaren Mercedes 32

+0.276

1'05.961

0.276 235.666
3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 31

+0.370

1'06.055

0.094 235.331
4 Spain C. Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari 31

+1.302

1'06.987

0.932 232.056
5 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes 39

+0.569

1'06.254

234.624
6 France E. Ocon Alpine 31 Alpine Renault 30

+1.656

1'07.341

1.087 230.837
7 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes 27

+0.699

1'06.384

234.164
8 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 32

+0.701

1'06.386

0.002 234.157
9 Japan Y. Tsunoda Visa CashApp RB 22 RB Red Bull 30

+1.825

1'07.510

1.124 230.259
10 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes 30

+2.220

1'07.905

0.395 228.919
11 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Renault 28

+1.783

1'07.468

230.402
12 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull 24

+1.098

1'06.783

232.765
13 United Kingdom L. Norris McLaren F1 4 McLaren Mercedes 30

+1.365

1'07.050

0.267 231.838
14 China G. Zhou Sauber F1 Team 24 Sauber Ferrari 28

+2.279

1'07.964

0.914 228.721
15 Finland V. Bottas Sauber F1 Team 77 Sauber Ferrari 29

+1.928

1'07.613

229.908
16 Australia D. Ricciardo Visa CashApp RB 3 RB Red Bull 31

+1.277

1'06.962

232.143
17 Germany N. Hulkenberg Haas F1 Team 27 Haas Ferrari 30

+1.281

1'06.966

0.004 232.129
18 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 28

+1.310

1'06.995

0.029 232.029
19 Denmark K. Magnussen Haas F1 Team 20 Haas Ferrari 31

+1.460

1'07.145

0.150 231.510
20 United States L. Sargeant Williams 2 Williams Mercedes 29

+1.574

1'07.259

0.114 231.118

 

Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Lando Norris, McLaren MCL38, Esteban Ocon, Alpine A524, en la cola para salir de boxes.
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Equipo de boxes de Haas F1 con Nico Hulkenberg, Haas VF-24
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Esteban Ocon, Alpine A524
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren MCL38
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Lando Norris, McLaren MCL38, en la cola para salir de boxes.
George Russell, Mercedes F1 W15, Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, en la cola para salir de boxes.
Nico Hulkenberg, Haas F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Lando Norris, McLaren MCL38, sale del garaje
Lando Norris, McLaren F1 Team, en el garaje
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, entra en su cabina
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Lando Norris, McLaren MCL38
Lando Norris, McLaren MCL38
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Esteban Ocon, Alpine A524
Los comisarios empujan el coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, de vuelta a su garaje.
Los comisarios empujan el coche parado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, en el pit lane
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