Verstappen: "la F1 necesita más velocidad, no peligro"

Max Verstappen respondió a la sugerencia de que la Fórmula 1 necesita ser más "peligrosa", pero admite que los autos deberían ser más desafiantes.

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso accidente con Romain Grosjean, Lotus F1 Team

Foto de: XPB Images

Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso accidente con Romain Grosjean, Lotus F1 Team
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso accidente conRomain Grosjean, Lotus F1 Team
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10

Kimi Raikkonen y Niki Lauda dijeron en los días recientes que la Fórmula 1 sería más atractiva para los fanáticos si existiera un elemento de riesgo agregado.

Pero Verstappen, quien salió ileso de un fuerte accidente en el Gran Premio de Mónaco, cree que el riesgo no es el elemento que está faltando.

"Si chocas en cada carrera como yo lo hice en Mónaco, eso no estará bien", dijo. "Las pistas son seguras, por eso nadie se hace daños".

Mayor carga aerodinámica

El brillante ingreso de Verstappen a la F1 este año, con apenas 17 años, abrió el debate respecto a que los autos actuales no son lo suficientemente difíciles de conducir.

La sensación del joven holandés, sin embargo, es que la categoría aún es dura, si bien le gustaría tener un ritmo más rápido.

"Pienso que sigue siendo un desafío", dijo. "Son autos bastante difíciles de manejar y lo único que cambiaría es agregar un poco de carga aerodinámica ¡y más ruido en el motor!

"Si comparas con un auto de Fórmula Renault 3.5 o un GP2, necesitamos un poco más de carga aerodinámica, especialmente en la carrera".

Button apoya el pedido por más velocidad

Jenson Button se mostró de acuerdo con Verstappen en que el peligro no es lo que debe cambiar, sino la performance del auto.

"Yo no utilizaría la palabra peligrosa, ya que no pienso que sea una dirección necesaria para ir", dijo. "Pero creo que si haces a los autos más veloces en las curvas, esa será la dirección indicada.

"No tiene sentido hacer los circuitos menos seguros. Pero hacer a los autos más veloces en las curvas, mientras se haga de la manera correcta sin molestar las carreras, será bueno.

"El agarre mecánico es muy importante. Con carga aerodinámica tienes que encontrar la manera de hacerlo sin afectar el aire sucio de los autos y hacer que sea más difícil sobrepasar".

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