Verstappen: si llueve mañana en Turquía necesitaremos gomas con clavos
Max Verstappen dijo que la situación de la adherencia es más complicada en Turquía si se compara con Portugal y advirtió que, si lluve el sábado en la calificación, necesitarán neumáticos para hielo.
Max Verstappen fue el protagonista absoluto de un inusual viernes en el circuito de Estambul. El piloto de Red Bull resultó el mejor al finalizar la jornada, superando a los Mercedes y al resto de la parrilla quienes parecían tener total falta de agarre en una pista que la Fórmula 1 no utilizaba desde 2011.
Al final de la segunda sesión, gracias a la salida de algunos rayos de sol, la situación ha mejorado parcialmente y Verstappen redujo su tiempo de referencia en siete segundos para detener el cronómetro en 1m28.330s.
"Todavía hay muy poco agarre, pero en general fue un buen día para nosotros. El coche funcionó bien y estoy muy contento", dijo el integrante de la casa austriaca.
Al llegar a la zona de entrevistas, Verstappen se quejó de la decisión de los organizadores de quitar con agua a presión el aceite que se filtraba del nuevo asfalto ya que esto creó una superficie resbaladiza que afectó a la mayoría de los pilotos.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
"Espero que no traten de limpiar la pista de nuevo. Hay que entender por qué la pista estaba tan resbaladiza, porque todavía estamos a cinco segundos del ritmo”.
No es la primera vez que los pilotos de Fórmula 1 tienen que lidiar con condiciones críticas de agarre durante la temporada 2020 donde se han incluido, de última hora, circuito al calendario ante la pandemia por COVID-19. Una situación similar se presentó en Portugal donde existieron críticas por la falta de adherencia, pero la situación que se ha visto en Turquía, según Verstappen, parece ser aún peor.
"El agarre por la tarde no podría ser peor que por la mañana, pero aun así se siente como conducir sobre hielo. Es mucho peor que en Portimao. Sin embargo, esta situación es la misma para todos y solo hay que adaptarse".
Una de las grandes incógnitas para los próximos días es la incertidumbre del clima. Para mañana se pronostican lluvias y con estas condiciones ordenar la parrilla podría convertirse en una verdadera lotería.
"¡Espero que no llueva porque entonces será como conducir sobre hielo y necesitaremos neumáticos con clavos!", finalizó el holandés.
GALERÍA: En imágenes el trompo de Max Verstappen en Turquía
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Related video
Verstappen: será difícil repetir el éxito que logramos en 2022
Leclerc: buen podio, pero el resultado en Austin es decepcionante
Verstappen: es difícil saber dónde estamos ante el clima de Japón
Verstappen, entre las 100 personas más influyentes del mundo
La ventaja de Red Bull puede desaparecer con las mejoras de Ferrari, dice Sainz
Verstappen considera no fue "inteligente" hacer una carrera sprint en China
Checo Pérez cree que Red Bull resistirá mejor el graining en China
Checo Pérez admite que el mercado se mueve "antes de lo que me gustaría"
Red Bull dice que no puede igualar la "muy lucrativa" oferta de Audi a Sainz
Austin cree que una doble cita de F1 y MotoGP es posible pero no probable
Checo Pérez cree que Red Bull resistirá mejor el graining en China
A qué hora y cómo ver la FP1 y la clasificación sprint del GP de China de F1
Leclerc reconoce que Sainz "está haciendo un mejor trabajo"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments