Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Verstappen explica su difícil arranque en Silverstone: "derrapaba"

Max Verstappen se sintió como si estuviera "a la deriva" en la salida del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, ya que el líder del campeonato de Fórmula 1 perdió el liderato en favor de Lando Norris, de McLaren.

Max Verstappen se vio superado en la salida por Lando Norris para deleite de los aficionados locales presentes en Silverstone, lo que también permitió a Oscar Piastri acercarse al piloto de Red Bull.

Norris lideró las cuatro primeras vueltas de la carrera y logró resistir los primeros esfuerzos del piloto de Red Bull, pero Verstappen lo rebasó en la quinta vuelta con un movimiento sobre Norris en Brooklands.

Hablando sobre su lenta salida, Verstappen explicó que el derrape en la salida creó una carrera a la primera curva que no fue "sencilla" y simplemente trató de evitar más incidentes en las primeras curvas.

"Tuve una mala salida, con un montón de patinaje de las ruedas, así que tuve que trabajar mi camino de nuevo con Lando", dijo Verstappen. "Tardé unas vueltas, luego también tardé unas vueltas en volver a enfriar los neumáticos cuando estaba en la cima porque Lando volvió a atacarme con el DRS.

"Tan pronto como eso [el derrape] ocurrió, por supuesto perdí mucha tracción hasta la curva 1. Cuando Lando estaba delante, intenté mantenerme alejado de los problemas en las curvas 3 y 4".

"Luego tuve una pequeña batalla con Oscar en Copse, y tuve que mantenerme en el exterior. Pero todo salió bien".

Verstappen reconoció que la falta de agarre a la que se enfrentó durante la salida fue similar a derrapar por el circuito como parte de sus compromisos de marketing previos al evento.

Sugirió que al menos hizo que su carrera fuera más emocionante al principio, antes de acomodarse a su ritmo habitual en cabeza.

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, the rest of the field at the start

Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, el resto de la parrilla en la salida.

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Estaba haciendo un poco de derrape el jueves por una labor de marketing, y parecía que también lo estaba haciendo en la salida, lo que no era muy bueno. Fue muy, muy malo", explicó.

"Así que lo analizaremos, porque creo que las últimas salidas han sido mucho mejores. Y la de hoy no ha sido tan buena, pero al menos ha sido un poco más emocionante. He tenido que apretar".

El director de Red Bull, Christian Horner, sugirió que la segunda posición en parrilla había ofrecido históricamente más ventajas en el circuito de Silverstone, pero que tanto él como su equipo mantuvieron la calma en las primeras vueltas, lo que ayudó a dar la vuelta a la mala salida.

"Históricamente aquí, el segundo clasificado ha tendido a salir mejor. Pero Lando y, sobre todo, Piastri salieron muy bien. Pero luego fue cuestión de mantener la calma y Max pudo adelantar unas vueltas más tarde", añadió Horner.

"Max querrá entenderlo. Y luego querrá saber los hechos y cómo podemos mejorar. Mis pensamientos fueron, 'OK, eso no es genial'. Al menos pasó por Copse.

"Una vez que pasamos Copse pensé, 'OK, ahora iré al pitwall'. Y a partir de ahí, sólo era cuestión de acomodarse y mantenerse dentro del DRS".

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