Fórmula 1 GP de Ciudad de México

Verstappen destaca que Red Bull F1 mejoró en las salidas

Max Verstappen ha elogiado el trabajo de Red Bull para mejorar sus salidas después de dos arranques "como cohetes" en el Gran Premio de México de Fórmula 1.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, el resto de la parrilla en la reanudación.

Desde la tercera posición de la parrilla, Verstappen disfrutó de una gran salida y adelantó a los dos pilotos de Ferrari que salían en primera fila, Charles Leclerc y Carlos Sainz.

En la reanudación a mitad de carrera tras una bandera roja, Verstappen volvió a hacer una rápida escapada para asegurar su liderato, que aumentaría hasta una diferencia de 12 segundos sobre Lewis Hamilton, de Mercedes.

Para el dominante equipo Red Bull, que ha ganado todas menos una de las 19 carreras disputadas hasta el momento, las salidas habían sido una de las pocas pequeñas grietas en su armadura.

Verstappen elogió el trabajo realizado por su equipo para mejorar en este aspecto durante la temporada.

"Creo que se trata de mejorar un poco nuestros procedimientos, de entender el agarre de los neumáticos, los reglajes del embrague... Probablemente hemos estado un poco más afilados en eso", explicó Verstappen.

"Al principio del año, tuvimos un pequeño problema, pero lo solucionamos. Pero luego creo que seguimos sin hacer lo correcto con las temperaturas de los neumáticos (y) los reglajes del embrague".

"Es todo muy sensible. Si estás justo de un lado, puedes tener demasiado patinaje de las ruedas o no tener suficiente engranaje. Es muy difícil hacerlo bien y creo que hoy especialmente ha ido muy bien".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

El compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, también hizo una gran salida desde la quinta posición, desafiando a Leclerc y Verstappen en la curva 1. 

Pero su carrera terminó tras el contacto con Leclerc cuando el héroe local intentó una maniobra demasiado ambiciosa para tomar el liderato.

"Las salidas no han sido probablemente nuestra baza más fuerte este año, pero sin duda las tres salidas que hemos tenido aquí han sido como cohetes", comentó el jefe del equipo Christian Horner.

"En este día de la historia, con las condiciones, el asfalto, la altitud y todo, los chicos lo hicieron bien". 

Horner sintió que Verstappen fue en cierto modo ayudado por Ferrari en la reanudación con bandera roja, ya que la Scuderia puso a Leclerc, que salía segundo, con los neumáticos duros en lugar de desafiarlo con un compuesto más blando.

"Esa bandera roja era el peor momento posible cuando estás en mitad de una carrera a dos paradas. Neutraliza la carrera y sólo teníamos un juego de neumáticos duros", explicó.

"Después del largo primer stint (de Leclerc), estaba convencido de que iban a sacar un juego de medios, porque vale a unos cinco metros de la línea de salida (por tener una mejor tracción)".  

"Así que me sorprendió mucho que fueran con el neumático duro".


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