Fórmula 1 GP de Estados Unidos

Verstappen critica las condiciones del asfalto de Austin

Max Verstappen cree que los baches del Circuito de las Américas de Austin "no están al nivel de la F1" y pide más trabajo de repavimentación para el Gran Premio de Estados Unidos del próximo año.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Las quejas tanto de los pilotos de F1 como de los de MotoGP sobre la calidad de la superficie del COTA se han convertido en un tema recurrente en los últimos años en este circuito.

En respuesta a las críticas de temporadas anteriores, COTA repavimentó algunas zonas en 2022 y se llevó a cabo una nueva repavimentación antes de la carrera de este fin de semana en las curvas 12 y 14-16.

Pero Verstappen, que consiguió su 50º victoria en un gran premio el domingo, cree que la superficie de la pista necesita una nueva revisión.

"Hay que rehacerlo porque en este momento parece que se adapta mejor a un coche de rally. Estoy saltando y rebotando", dijo el triple campeón del mundo.

"En un coche de F1 probablemente ni siquiera lo ves tanto porque, por supuesto, estamos pegados al suelo debido a la carga aerodinámica, pero los baches y saltos que tenemos en algunos lugares, esto es demasiado. No creo que esté al nivel de la F1".

"Me encanta este circuito. Sinceramente, el trazado es increíble, pero sin duda necesitamos asfalto nuevo y que sea mucho más liso para los próximos años, porque ya llevamos pidiéndolo creo que bastantes años, y no se ha hecho realmente".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto de: Red Bull Content Pool

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Los baches de Austin, que se convirtieron en una mayor preocupación para la F1 desde el cambio a coches de baja altura con efecto suelo en 2022, se cobraron una primera víctima en la carrera del domingo, cuando Fernando Alonso tuvo que retirarse tras destrozar el suelo de su Aston Martin.

"La pista es brutal aquí. Es realmente muy, muy dura", explicó el jefe del equipo, Mike Krack.

"Y había una parte del suelo, el suelo de la derecha, que se rompió, como medio metro de largo. Ha desaparecido".

"Sabemos que este es un circuito duro, vienes aquí, refuerzas todo, refuerzas los conductos de los frenos, refuerzas los deflectores, refuerzas todo lo que puedes reforzar".

Tras la carrera, Lewis Hamilton, de Mercedes, y Charles Leclerc, de Ferrari, fueron descalificados por el excesivo desgaste de la plancha del suelo de sus coches, que también se cree que es consecuencia de la superficie rugosa.

El formato sprint del fin de semana pasado también significó que los equipos estuvieron sujetos a las reglas del parc ferme después de la única sesión de entrenamientos del viernes y no podían modificar sus reglajes para tener en cuenta el desgaste adicional de las planchas inferiores sin perder su plaza en la parrilla.

Antes de ser excluido de los resultados, Hamilton dijo: "Me gustan algunos de los baches porque añaden carácter a un circuito, pero hay demasiados".

"Como pilotos de la GPDA (la Asociación de Pilotos de Grandes Premios), estamos abiertos a discutir con ellos y ayudarlos, como quizás no hacerlo todo para que cueste una fortuna".

"Desde la última curva hasta la línea de salida, por ejemplo, eso es suave. Pero hay otras áreas que seguro que podrían parchear y mejorar".


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