Fórmula 1 GP de Países Bajos

Verstappen: la derrota con Pérez en Bakú fue clave para dominar ahora

Max Verstappen dice que su actual dominio en la Fórmula 1 se ha visto favorecido por un avance en la puesta a punto logrado en el Gran Premio de Azerbaiyán a principios de esta temporada, donde Sergio Pérez venció al neerlandés.

Podio: ganador Sergio Pérez, Red Bull Racing, segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing

El líder del campeonato, que amplió su ventaja en el campeonato a 138 puntos tras su victoria en el Gran Premio de Países Bajos, ganó la carrera inaugural de la temporada en Bahréin.

Luego intercambió golpes con su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, en las cuatro primeras carreras de la temporada, ya que el mexicano se anotó victorias en Arabia Saudita y Bakú, mientras que Verstappen se llevó el triunfo en Australia.

Reflexionando sobre esa derrota en la capital de Azerbaiyán, Verstappen reveló que experimentó con opciones de puesta a punto en su Red Bull RB19, que dieron sus frutos a medida que se hacía una idea de cómo trabajar mejor con el monoplaza 2023 del equipo.

Dijo que esto le sirvió de guía en las siguientes carreras, y lo llevó a dominar la ronda de Miami, donde comenzó su racha récord de nueve victorias consecutivas.

"Creo que aprendí mucho de la carrera de Bakú, cómo hacer algunas cosas (diferentes) con el coche, cómo configurarlo", explicó Verstappen.

"Por supuesto que no gané esa carrera en Bakú, pero realmente probé muchas cosas y diferentes herramientas en el coche, y es por eso que en la carrera fue un poco inconsistente".

"Pero en un momento dado conseguí un buen ritmo con lo que encontré".

"Dañé mis neumáticos un poco demasiado, pero yo estaba como, 'bien, eso es bastante interesante para las próximas carreras'. Y básicamente implementé eso y me ha ayudado en cada pista".

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

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Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Verstappen considera que ha tenido que cambiar su estilo de pilotaje al luchar por campeonatos, en comparación con los primeros años de su carrera en Red Bull, cuando solo podía luchar ocasionalmente por las victorias.

Dice que gran parte de esto ha sido en el equilibrio entre riesgo y recompensa, aunque su conocimiento del paquete actual de Red Bull le ha ofrecido más "control" en la forma de afrontar las carreras, incluidas las condiciones cambiantes de Zandvoort.

"Se trataba mucho de la gestión del riesgo", dijo.

"Si lo comparo con lo que hacía hace unos años, cuando no estaba luchando por el campeonato, seguro que estoy pilotando de forma completamente diferente".

"Pero está bien. Incluso conduciendo así, sé que tengo un coche capaz de mucho".

"Eso probablemente ayuda a tener un poco más de control, supongo".


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