Tsunoda y la ventaja de su paso en la F2 con llantas de 18 pulgadas

Como parte de la revisión del reglamento de la Fórmula 1, que incluye el cambio a coches con efecto suelo, Pirelli también está cambiando el tamaño de los neumáticos y abandonó las gomas de 13 pulgadas por las de 18, las cuales se piensa están más cerca de la relevancia para la industria automotriz.

La F2 cambió a los neumáticos de 18 pulgadas en 2020, cuando Yuki Tsunoda tuvo una impresionante campaña de novato, y el japonés cree que lo que aprendió ese año podría ponerle en buena posición para los retos que tiene por delante.

Después de haber conducido el coche de F1 2022 en el simulador, y de haber participado en el test posterior al Gran Premio de Abu Dhabi del año pasado, el piloto protegido de AlphaTauri cree que la experiencia de los nuevos neumáticos es similar a la que afrontó en F2.

"El coche, en general, se siente mucho más agudo, con un movimiento más marcado y, en una tanda larga, las ruedas más grandes te dan una sensación completamente diferente a la de los antiguos neumáticos de 13 pulgadas", explicó.

"He experimentado esta sensación antes, porque cuando corrí en la Fórmula 2 hicimos el mismo cambio a 18 pulgadas y sentí la misma diferencia allí, así que me pareció algo similar”.

“Pienso que puedo utilizar la experiencia que tuve en la F2. Pero no son sólo los neumáticos los que cambian este año, porque con el nuevo coche significa que hay muchas modificaciones de lo que en 2022 debemos aprender y adaptarnos”.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri

Photo by: AlphaTauri

Tsunoda viene de su temporada de debutante en la Fórmula 1 donde vivió una montaña rusa donde tuvo un impresionante inicio en el Gran Premio de Bahréin a lo que le siguió una racha de incidentes y caídas que destrozaron su confianza.

Sin embargo, a mediados de año, el piloto remontó hasta consagrarse con el cuarto puesto en el Gran Premio de Abu Dhabi, la mejor posición de su carrera hasta ahora.

Ese resultado le ha hecho ser optimista de cara a la temporada que se avecina, aunque cree que habrá aún más presión para que rinda en la pista en comparación con el 2021.

"Tengo muchas ganas de volver a correr", dijo. "Siento que entiendo mucho mejor lo que tengo que hacer respecto a hace un año”.

"Sé cómo prepararme para rendir bien. Sé cuáles son mis puntos débiles, tengo toda la experiencia del año pasado para aprovechar y he trabajado duro para estar preparado”.

"El año pasado, si ocurría algo inesperado o inusual, no podía adaptarme lo suficientemente rápido para afrontar la situación, y por eso tuve problemas en muchas carreras”.

“En el 2021 terminé bien, con un cuarto puesto en Abu Dhabi, así que quiero llevar ese impulso a esta nueva temporada. Ahora siento más presión para rendir que el año pasado, pero es positiva porque me motiva a la hora de entrenar”.