Fórmula 1 GP Emilia Romagna
Tsunoda sale desde el pitlane en Imola por los daños en su Red Bull
Red Bull tuvo que cambiar de chasis tras el fuerte accidente de Yuki Tsunoda en la clasificación de la F1 en Imola.
Filip Cleeren
Publicado: 18 may 2025, 11:13
Copy link
Compartir en Viber
Yuki Tsunoda saldrá desde el pitlane en el Gran Premio de Emilia Romaña de F1 después de que Red Bull montara un chasis de repuesto tras su accidente en la sesión clasificatoria de Imola.
Al entrar en la rápida chicana Villeneuve al final del primer sector, Tsunoda perdió el control de su RB21 e hizo un fuerte contacto con el muro interior, haciendo que su coche diera una vuelta de campana.
El piloto japonés salió ileso y fue revisado en el centro médico. Sin embargo, debido a la magnitud de los daños, Red Bull montó un chasis de repuesto.
Tsunoda también tendrá que utilizar una unidad de potencia Honda nueva -la tercera de la temporada- como parte de una enorme lista de componentes que tuvieron que cambiarse bajo parc ferme. En el caso de la batería y los controles electrónicos, Tsunoda supera ya su límite para la temporada, pero esa penalización se absorbe en la salida del pitlane.
Coche de Yuki Tsunoda, Red Bull Racing
Foto de: Franco Nugnes
"Para la reconstrucción del coche 22 después del cambio de la célula de supervivencia, el equipo Red Bull Racing utilizó varios componentes de diferente especificación", escribió el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer. "Por lo tanto, el coche número 22 debe ahora comenzar la Carrera desde el pitlane de acuerdo con el artículo 40.9 a) del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno 2025".
Tsunoda se mostró enormemente autocrítico por su innecesario accidente en la Q1, en un fin de semana en el que recibió la misma especificación de suelo que su compañero Max Verstappen, así como otras mejoras.
"Soy realmente estúpido... empujando así", dijo Tsunoda. "Quiero decir, esto es muy duro y (hemos) hecho muchos cambios en el coche. Por lo tanto, empujar tan fuerte sin entender lo suficiente sobre el coche y sólo... (Fue) muy innecesario, empujar tan fuerte en las primeras etapas".
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Por qué el avance de Aston Martin es real pese a su jugada con los neumáticos
Fórmula 1F1 GP Emilia Romagna: A qué hora y cómo ver la carrera de Franco Colapinto
Fórmula 1Por qué el nuevo C6 de Pirelli alteró la clasificación del GP de Imola y cómo puede cambiar la carrera
Fórmula 1Norris admite que su vuelta en Q3 no fue buena en Imola y el cuarto era lo máximo
Fórmula 1Colapinto le quita dramatismo a su choque: "No es tan malo como parece"
Watch: RESUMEN CLASIFICACIÓN F1 GP IMOLA: Piastri le quita la pole a Verstappen y accidente de Colapinto
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Por qué el avance de Aston Martin es real pese a su jugada con los neumáticos
Artículo siguiente Así vivimos la carrera del GP de Emilia Romaña 2025 en Imola
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Filip Cleeren
Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Vasseur, sobre las conversaciones internas en Ferrari: "Fallamos, así que tenemos que reaccionar"
Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Herta ya puede correr con Cadillac en F1 en 2027, pero Bottas insiste que su lugar no está en riesgo
George Russell, "agotado", se encamina a una penalización en la parrilla de F1 de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 h
George Russell, "agotado", se encamina a una penalización en la parrilla de F1 de Brasil
More from
Yuki Tsunoda
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 mo
Cinco candidatos para reemplazar a Esteban Ocon en Haas para la F1 2027
Tsunoda se sincera sobre su etapa en Red Bull y revela por qué nunca logró dominar en 2025
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
1 mo
Tsunoda se sincera sobre su etapa en Red Bull y revela por qué nunca logró dominar en 2025
"No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
1 mo
"No estoy disfrutando de la vida": cómo la etapa de Tsunoda en Red Bull F1 le "agotó"
More from
Red Bull
Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Verstappen explica que sus quejas por radio buscan afinar detalles y ganar tiempo por vuelta
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
15 h
Verstappen explica que sus quejas por radio buscan afinar detalles y ganar tiempo por vuelta
Max Verstappen bromea sobre la amenaza de lluvia en Brasil: "Ya he instalado antivirus"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Max Verstappen bromea sobre la amenaza de lluvia en Brasil: "Ya he instalado antivirus"
Últimas noticias
Honeycutt gana en Homestead y conquista el título 2026 de NASCAR Trucks
NASCAR Truck
NSTR NASCAR Truck
Homestead
5 h
Honeycutt gana en Homestead y conquista el título 2026 de NASCAR Trucks
Bourdais critica la clasificación FIA y considera que empuje a veteranos, como él, al retiro
WEC
WEC WEC
Bahrein
6 h
Bourdais critica la clasificación FIA y considera que empuje a veteranos, como él, al retiro
NASCAR confirma una nueva política para clasificaciones canceladas por lluvia y sopesa otros cambios para 2027
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Homestead-Miami
6 h
NASCAR confirma una nueva política para clasificaciones canceladas por lluvia y sopesa otros cambios para 2027
Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
10 h
Por qué Max Verstappen terminó antes los entrenamientos en Brasil – Red Bull lo explica
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete