Compañía que suministra frenos a equipos de F1 no viajará a carreras
Brembo, empresa que suministra a 8 de 10 equipos en la parrilla de la Fórmula 1, decidió no enviar a su personal a Austria, y trabajarán de forma remota desde su base en Italia.
Foto de: Giorgio Piola
La Fórmula 1 está lista para regresar a la actividad el próximo 5 de julio con la primera fecha de la temporada 2020. Esta vuelta a las pistas se dará bajo un estricto protocolo de seguridad para reducir la posibilidad de un contagio por COVID-19.
Como parte del modelo de seguridad, cada escudería estará compuesta por un máximo de 80 personas, quienes tendrán que mantenerse separados del resto de los equipos, pero incluso también manteniendo una distancia social entre ellos. El objetivo de esto es que si se presentara un caso positivo sea identificado rápidamente, aislado y evitar así que todo el equipo deba ser puesto en cuarentena.
Las dos primeras competencias de la temporada 2020 se realizarán en el Red Bull Ring y servirán para determinar los lineamientos de comportamiento a seguir en las siguientes fechas.
El total de 80 personas por equipo no excluye a personal externo, como es el caso del que trabaja para la empresa italiana Brembo, especialista en frenos, y que suministra a ocho de los 10 equipos en la parrilla. En su caso, se sugirió que un especialista técnico fuera asignado a cada equipo con el que trabajan en lugar de una persona que se moviera libremente en los boxes, como tradicionalmente lo hacen.
Pero esta propuesta significaba que, en caso de aceptarse, cada equipo perdería un lugar dentro del número permitido.
Para evitar todos estos problemas, la multinacional creó un "garaje remoto" en su sede en Bérgamo. Desde esas instalaciones los ingenieros trabajarán en tiempo real las solicitudes técnicas de los equipos.
Los especialistas, dirigidos por Mario Almondo, tendrán acceso a los canales de telemetría relacionados con el sistema de frenado de los monoplazas a los que suministran.
Brembo aún no tiene claro hasta cuándo enviarán de nuevo personal a la pista, por lo que el trabajo a distancia será parte de la nueva normalidad en el paddock.
GALERÍA TÉCNICA: actualizaciones de los F1, directamente desde el pitlane de Australia 2020.
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