Noticias
Fórmula 1
Toro Rosso, 14 meses preparando 2017, "el mayor cambio en 20 años"
El director técnico de la Scuderia Toro Rosso, James Key, describió la revolución que supondrá el nuevo reglamento de 2017 como "el cambio más importante en dos décadas". Además, reveló que llevan más de un año trabajando en ello.
Fabien Gaillard
Publicado: 17 dic 2016, 18:30
Copy link
Compartir en Viber
Fórmula 1 2017
Fórmula 1 temporada 2017: la serie de carreras introduce una nueva regulación que promete más rápido, más agresivos y más elegantes vehículos. Aquí usted encontrará todas las noticias, fotos y videos sobre temas como las nuevas reglas, los avances en tecnología, análisis, columnas expertos y mucho más. Además le ofrecemos el calendario de fórmula 1 2017.
La temporada 2017 marcará la apertura de un nuevo capítulo en la era V6 turbo híbrida, con varios cambios de reglamento importantes.
Así, la próxima temporada verá una liberación en el desarrollo de los motores, donde se ha abandonado la idea del sistema de tokens, aunque el número de unidades de potencia seguirá siendo fijo: cuatro por piloto. Además, los neumáticos serán más anchos, y la filosofía de degradación significativa de las gomas, que está vigente desde 2011, llega a su fin.
Pero hay otras modificaciones en cuanto a aerodinámica, ya que con el objetivo de ser varios segundos más rápidos, los alerones, deflectores, el chasis y el difusor de los F1 sufrirán cambios y ofrecerán una importante oportunidad de desarrollo.
"Es un cambio enorme", explica James Key, director técnico de Toro Rosso. "Desde el punto de vista del coche, las suspensiones y los neumáticos es el más grande que he visto en prácticamente 19 años en Fórmula 1. Y desde el punto de vista del chasis es el cambio más grande en dos décadas, incluso más importante que el de 2009 y seguramente más importante que el de 2014".
El británico detalla el proceso: "Primero hay una investigación enorme que se ha hecho para tratar de entender los principios del diseño de un coche con nuevas reglas sin poder experimentarlo en la realidad, porque por un tiempo sólo podemos trabajar de manera virtual, sin poder rodar. Ese proceso llegará su fin en enero".
"Y luego pondremos el coche en pista durante los test de pretemporada, después de lo cual llegará la temporada, donde llegaremos con todo el trabajo hecho de manera virtual. Nosotros empezamos el proyecto tímidamente en septiembre de 2015, así que llevamos 14 meses".
Te interesará:
- Toro Rosso y Red Bull estrecharán su colaboración en 2018
- Análisis F1 2016: Toro Rosso sobrevivió a los cambios
- Galería: Fantasy F1 2030 McLaren y Toro Rosso
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Análisis F1 2016: McLaren progresó, pero no lo suficiente
Artículo siguiente Verstappen, Hamilton y los récord que cayeron en 2016
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Fabien Gaillard
Mercedes, Red Bull y McLaren, los únicos equipos que presentan novedades en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
13 d
Mercedes, Red Bull y McLaren, los únicos equipos que presentan novedades en Singapur
Hadjar decepcionado por su tercer puesto en Sepang: "La vuelta no ha salido bien"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein
19 d
Hadjar decepcionado por su tercer puesto en Sepang: "La vuelta no ha salido bien"
Alerta por calor activada por la FIA en Sepang para el Gran Premio de Bahréin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein
22 d
Alerta por calor activada por la FIA en Sepang para el Gran Premio de Bahréin
More from
Racing Bulls
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
Fórmula 1
Fórmula 1 8 d
Lawson: combinar Red Bull y Racing Bulls daría un coche muy rápido, pero no es posible
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur? Nikola Tsolov
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
10 d
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Singapur? Nikola Tsolov
Racing Bulls "no tiene apuro" por decidir entre tres pilotos "fantásticos" para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
13 d
Racing Bulls "no tiene apuro" por decidir entre tres pilotos "fantásticos" para la F1 2027
Últimas noticias
Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
3 h
Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
8 h
Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
IndyCar
Indy IndyCar 9 h
IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete