Toro Rosso no está feliz con la "montaña rusa" que vive en 2018

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Toro Rosso no está feliz con la
Scott Mitchell
Por: Scott Mitchell
11 jul. 2018 15:28

Toro Rosso technical director James Key has admitted his team is not happy with its "rollercoaster" first half of the Formula 1 James Key, director técnico de la escudería Toro Rosso, reconoció que su equipo no está satisfecho con su primera mitad de "montana rusa" en la temporada actual de la Fórmula 1.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 en la parrilla
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Puntos altos como el de Bahrein, donde Pierre Gasly le dio a Honda su mejor resultado desde que regresó a la F1 en 2015, han encontrado contrastes como los problemas para entender el nuevo paquete aerodinámico estrenado en Austria y quejas sobre la velocidad en línea recta en Gran Bretaña.

El trabajo de Toro Rosso con Honda ha convencido a Red Bull para cambiar al motor japonés en la próxima temporada, pero la campaña del equipo junior ha sido frustrante por momentos.

"Esta temporada ha sido una montaña rusa realmente", dijo Key en una entrevista con el sitio web de Honda.

"No estamos felices por el momento, debo decir, con el lugar en que estamos. Pero existen muchas razones diferentes para eso".

"Cuando mostramos mucho ritmo, lo usamos bien, particularmente con Pierre en Mónaco y Bahrein, pero no hemos tenido la consistencia que queríamos".

"Definitivamente, parte de eso tiene que ver con el chasis. Tenemos actualizaciones que están llegando para buscar mejorar la consistencia".

"La frustración es que uno sabe que puede hacerlo, solamente debes tener todas las piezas en su lugar. Y cuando eso sucede, funciona realmente bien".

Key dijo que el rendimiento ineficaz de Toro Rosso se ve exacerbado por la batalla ultra competitiva que existe en la parte media del pelotón.

En Silverstone hubo medio segundo del sexto al 16° en la primera parte de la clasificación.

"Este año la inconsistencia es un cambio de tres décimas en el tiempo de vuelta", dijo Key. "Eso puede ser la diferencia entre estar en el top 10 o en la 14° posición, o incluso ser eliminado en la Q1".

"Por lo que en verdad se ve como un año con altibajos, pero cuando observas los tiempos de vuelta está todo muy, muy apretado".

"Debes estar al máximo de tu juego, y creo que en muchos eventos, por razones diversas, no hemos estado al 100%. Eso es algo que vamos a buscar cambiar".

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