Todt cree que sería "injusto" ignorar a los fabricantes actuales de la F1

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Todt cree que sería
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
12 dic. 2017 10:47

Jean Todt, presidente de la FIA, piensa que sería "injusto" para los actuales fabricantes de autos de la Fórmula 1 si las futuras reglas ignoran lo que ellos quieren e intentan consentir a quienes buscan sumarse a la categoría.

Las propuestas para modificar los motores en 2021 han causado cierta controversia, con Mercedes, Renault y Ferrari posicionándose en contra ya que temen que llevarán a un aumento dramático en los costes.

Sin embargo, los responsables de la F1 saben que si no hacen ciertos ajustes en la normativa actual de motores, habrá muy pocas posibilidades de que fabricantes independientes como Ilmor y Cosworth puedan llegar al campeonato.

Aún se mantiene la esperanza de alcanzar un acuerdo que satisfaga a todas las partes, pero Todt tiene claro que sería un error ignorar la inversión que los fabricantes actuales han hecho en la era turbo-híbrida en favor de marcas que no han sido capaces de ingresar en F1.

"Para mí sería injusto menospreciar a los suministradores de motores involucrados actualmente y tener en cuenta a los que puedan llegarán", explicó Todt. “A la vista de la situación, es importante ver cuál será el mejor motor en el futuro, pero respetando la inversión que han hecho los ya presentes”.

Todt fue uno de los partidarios para el cambio a motores turbo híbridos, pero reconoce que las unidades de potencia no han evolucionado en la dirección esperada en algunas áreas. Desde su punto de vista son necesarias mejoras en cuanto al sonido, los costes y la complejidad, lo que significa que es fundamental una evolución en las reglas para 2021.

"Creo que ha sido un movimiento interesante", respondió al pedirle su opinión sobre los motores actuales. "Son demasiado complicados y muy caros, pero probablemente sea un buen primer paso para llegar a la próxima generación de motores, que será una evolución de lo que tenemos ahora”.

"Estoy en contra de empezar con un desarrollo de motor completamente nuevo. Deberíamos aprovechar lo que hemos aprendido con este y permitir que los fabricantes que han estado invirtiendo realmente fuertemente puedan sacar partido para la próxima generación de lo que han estado invirtiendo en la actual, y también animar a que se sumen nuevos fabricantes”.

Un mismo motor para otros campeonatos

Ante la gran inversión necesaria por parte de las marcas para fabricar motores, Todt ha recuperado la idea de que potencialmente haya una fórmula global –lo que significaría que la unidad de potencia podría usarse en distintos campeonatos mundiales.

"Probablemente lo que deberíamos decidir, que tampoco es fácil, es si podríamos usar este motor [F1] en otras categorías”, se preguntó. "Creo que en este momento cada categoría tiene su propio reglamento, así que deberíamos crear sinergias”.

"En el WEC en LMP1, tienen motores completamente diferentes, así que sería lógico colaborar, ya que cubrimos un kilometraje similar".

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias