Tilke considera que las carreras callejeras permiten carreras más emocionantes

compartidos
comentarios
Tilke considera que las carreras callejeras permiten carreras más emocionantes
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
Coautor: James Allen
6 jun. 2018 12:16

El diseñador de circuitos de Fórmula 1, Hermann Tilke, dice que el impulso de la Fórmula 1 para agregar circuitos urbanos al calendario abre la puerta a trazados más emocionantes para el futuro.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17., Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10 y Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Lars Seier Christensen, CEO, Seier Capital y Hermann Tilke en el paddock
Hermann Tilke habla con el político danés Helge Sander y Lars Seier Christensen, CEO, Seier Capital
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault, Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Con el presidente de la F1, Chase Carey, que reveló a principios de esta semana cuán esencial era que las nuevas sedes que alberguen una carrera de Fórmula 1 permitan un buen espectáculo en pista, el diseñador Hermann Tilke ha sugerido que el deseo de Liberty Media de más eventos en circuitos callejeros los ayudaría a conseguir su objetivo.

Hermann Tilke, quien ha trabajado en varios circuitos de F1 de alto perfil, dice que las limitaciones del mundo real que están presentes cuando se trata de crear pistas permanentes para todas las categorías de autos no existen cuando el circuito es creado para únicamente albergar un gran premio.

"No estamos construyendo pistas solo para los más altos pilotos profesionales, también lo hacemos para todo tipo de pilotos”, dijo Tilke en la Conferencia Deportiva de la FIA en Filipinas este martes.

"Esto significa pilotos aficionados, significa un piloto de 60 que desea conducir un coche de carreras o un automóvil de alto rendimiento. Todas estas personas deben estar a salvo y no solo se trata de la Fórmula 1”.

“Pero como se puede observar en Bakú, esa es una pista diseñada solo para pilotos profesionales. Nunca podría tener pilotos viejos o jóvenes en esta pista, y eso hace la diferencia. El inversor de una pista [permanente] quiere usar una pista para todos, no solo la F1".

Miami y Vietnam son carreras que podrían entrar en el corto plazo en el calendario y Liberty tiene en claro que esas ciudades se conviertan en el centro de su impulso para construir una mayor base de seguidores a la Fórmula 1. Para Tilke, los circuitos callejeros pueden ser la solución para crear carreras divertidas.

“La tendencia son las pistas callejeras y eso es realmente bueno para el deporte profesional", dijo el diseñador. "La idea detrás de esto es que es realmente único, y cada ciudad es única. Si vas al centro de una ciudad, no puedes comparar con las demás. Tenemos carreras callejeras reales, tenemos tres en el calendario en este momento - Mónaco, Singapur y Bakú - y  cada una es tan diferente y tan única. Esto lo hace realmente muy interesante y para la Fórmula 1 es la manera correcta”.

También lee:

Next article
Galería: Márquez prueba lo que es la Fórmula 1

Previous article

Galería: Márquez prueba lo que es la Fórmula 1

Next article

Pirelli dice que Montreal es clave para el futuro del hiperblando

Pirelli dice que Montreal es clave para el futuro del hiperblando
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble