Noticias
Fórmula 1
Ferrari, AlphaTauri y Alfa Romeo vuelven a la pista en Bahréin
Pirelli realizará una prueba en Bahréin con Ferrari, AlphaTauri y Alfa Romeo este martes y miércoles con el foco puesto en los neumáticos de Fórmula 1 de 2024, que se espera que deban funcionar sin calentadores.
Gianluca D'Alessandro
Edited: 7 mar 2023, 19:00
Copy link
Compartir en Viber
La primera carrera de la temporada acaba de terminar, pero Pirelli ya mira hacia el futuro. El martes y el miércoles, el fabricante italiano celebrará una sesión de pruebas privada en el circuito de Sakhir para continuar con el trabajo de desarrollo de los neumáticos 2024, que comenzó durante el receso entre el campeonato pasado y el inicio del actual.
Ferrari, Alfa Romeo y AlphaTauri serán los equipos que estarán al servicio del fabricante italiano en las pruebas previstas. Mientras que la escudería suiza y el equipo de Faenza saldrán a pista los dos días de pruebas, el equipo de Maranello sólo participará en una de las dos jornadas.
Este año, el fabricante italiano dispondrá de cinco jornadas de pruebas más que en años anteriores, hasta un total de 35 días, dado el intenso programa de desarrollo necesario para desarrollar neumáticos que puedan funcionar sin calentadores a partir de 2024.
Se trata de un reto complejo, ya que será necesario rediseñar por completo la estructura de los neumáticos, que tendrán que ser capaces de soportar las tensiones de la baja presión al salir de boxes, pero también de evitar el sobrecalentamiento para cuando el neumático se haya estabilizado al entrar en el rango de funcionamiento correcto. Según Pirelli, esta transición podría dar lugar a un aumento estimado de la presión de entre 8 y 10 psi.
La temperatura a la que funcionan los calentadores de los neumáticos ya se redujo de 100 °C en la parte delantera y 80 °C en la trasera a 70 °C el año pasado, con una nueva reducción a 50 °C prevista para 2023, al menos antes de que se cancelara de los planes debido a la reacción negativa de los pilotos. Entre los que ya han tenido la oportunidad de probar las novedades de cara a 2024 está Lewis Hamilton, que probó un prototipo no definitivo en Paul Ricard durante una sesión de pruebas a principios de febrero, con temperaturas todavía bastante bajas.
Más de la Fórmula 1:
- El dardo de Pérez a Alonso y Aston: "Somos todos pilotos de Red Bull"
- McLaren explica los problemas de Norris y Piastri en el GP de Bahréin
- Verstappen predice un escenario diferente en Arabia Saudita
- Lo que a otros equipos les falta y Aston Martin tiene, según Alonso
Pneumatici Pirelli su una delle Alfa Romeo C43
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Al hablar de las pruebas, el siete veces campeón del mundo no se mostró especialmente partidario de la idea de retirar los calentadores de neumáticos, calificándola de una opción arriesgada que podría provocar accidentes.
Sin embargo, según explicó Mario Isola, la especificación probada por el inglés no era definitiva, sino sólo un paso preliminar como parte del programa de desarrollo.
"Lewis probó los neumáticos en Paul Ricard a principios de febrero, hacía mucho frío y probó un producto que todavía no está en su versión final, que debería funcionar sin calentadores de neumáticos", dijo el responsable de Pirelli Motorsport.
"La idea de eliminar las mantas térmicas es algo de lo que hablamos hace años, es un objetivo común de Pirelli, la FIA, los promotores y los equipos para alcanzar el objetivo de ser neutros en carbono. Cada paso para hacer el deporte más sostenible es importante y uno de esos pasos es eliminar el uso de mantas térmicas para reducir el uso de electricidad para calentar los neumáticos antes de su uso".
Después del Gran Premio de Gran Bretaña, previsto para mediados de julio, habrá una nueva sesión de pruebas seguida de una reunión a la que asistirán pilotos, equipos y la FIA para decidir si se aprueba el uso de los nuevos neumáticos o se pospone para dar a Pirelli más tiempo para desarrollar el producto. Mientras tanto, en Imola debería debutar una especificación de neumático para lluvia extrema que funcionará sin el uso de mantas térmicas.
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Stroll volvió mucho antes de lo que los médicos le anticiparon
Artículo siguiente GALERÍA: Mejores imágenes del GP de Bahréin F1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Gianluca D'Alessandro
Leclerc cierra el caso Hamilton: “Hay tensión, pero todo se ha magnificado"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Leclerc cierra el caso Hamilton: “Hay tensión, pero todo se ha magnificado"
Antonelli empieza bien y apunta a la pole en Brasil: "Tenemos buenas opciones"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Antonelli empieza bien y apunta a la pole en Brasil: "Tenemos buenas opciones"
Cadillac explica el choque de Bottas en México: el calor de los frenos derritió la suspensión
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Cadillac explica el choque de Bottas en México: el calor de los frenos derritió la suspensión
More from
Racing Bulls
Lawson lamenta su error en la clasificación de Brasil pese a salir tercero en la parrilla
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
21 h
Lawson lamenta su error en la clasificación de Brasil pese a salir tercero en la parrilla
Racing Bulls promete la "decisión correcta" mientras el futuro de Lawson en F1 sigue en duda
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Racing Bulls promete la "decisión correcta" mientras el futuro de Lawson en F1 sigue en duda
Alan Permane firma un nuevo acuerdo con Racing Bulls F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Alan Permane firma un nuevo acuerdo con Racing Bulls F1
Últimas noticias
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 min
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
17 min
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
25 min
Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos
Sanción a Antonelli tras el GP de Brasil por su maniobra en pits ante Colapinto
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
38 min
Sanción a Antonelli tras el GP de Brasil por su maniobra en pits ante Colapinto
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete