Crónica de test
Fórmula 1 Test Postemporada
Test Abu Dhabi, Día 1: problemas para Verstappen, buen inicio de O'Ward
Empezó la primera jornada post temporada en Abu Dhabi, con O'Ward sorprendiendo en su debut con McLaren y Verstappen en problemas
Roberto Chinchero Jose Carlos de Celis
Edited: 14 dic 2021, 17:49
Copy link
Compartir en Viber
El programa de test postemporada comenzó a un ritmo rápido en el circuito Yas Marina, a las nueve de la mañana del horario local. Tras las primeras horas de actividad en la pista los pilotos ya se acercaron a la distancia recorrida de una carrera, con pocas pausas y frecuentes cambios de compuestos de neumáticos para adquirir la mayor cantidad de información posible.
En la parte superior de la tabla de tiempos aparecen y destacan los novatos, que están en la pista usando los monoplazas 2021, ya que se ha confirmado que esos coches tienen más rendimiento que los 'muletos', es decir, los Fórmula 1 adaptados para probar los neumáticos de 18 pulgadas, y que llevan los pilotos titulares.
Tras las primeras cuatro horas, es decir, a mitad de jornada, el mexicano Patricio O'Ward lideraba con el McLaren F1 en su estreno absoluto con un monoplaza de F1. El piloto de IndyCar estaba en lo más alto de la tabla con una marca de 1:25.260 y casi 50 vueltas. Detrás de él aparecía el campeón de Fórmula 2 Oscar Piastri, rápido y constante con el Alpine.
El campeón de Fórmula E Nyck de Vries se puso al volante del W12 de Mercedes y era tercero en la mitad de sesión.
Max Verstappen también volvió este martes a la pista en la que se coronó el pasado domingo. Apareció en el circuito de Yas Marina junto a su padre Jos después de un lunes relajado tras la fiesta de celebración e interrumpido solo por un compromiso publicitario. Le esperaba su fiel ingeniero de pista Giampiero Lambiase, que le recibió con varias palmadas en la espalda antes de ponerse inmediatamente a la tarea.
Pero el neerlandés tuvo que detenerse durante aproximadamente una hora y media (de 10:00h a 11:30h hora local) antes de volver a salir para completar 51 vueltas en total. Max es uno de los nueve pilotos con 'coches muleto' que utilizan neumáticos Pirelli de 18 pulgadas, y su Red Bull Racing parecía sufrir problemas que detuvieron su actividad.
Charles Leclerc, Ferrari SF21
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
También sufrió un problema el McLaren de Daniel Ricciardo, que se quedó parado en la pista aproximadamente una hora después del inicio de los entrenamientos. El coche fue rápidamente recuperado por la grúa y devuelto a boxes, pero pudo volver a salir después de más de una hora de pausa en el garaje.
Mucha curiosidad también hubo delante de los boxes de Alfa Romeo por la primera aparición con ellos de Valtteri Bottas, que comienza hoy su preparación para la temporada 2022. Tras volver a boxes al final de la primera 'tanda', Valtteri se despidió de su ex equipo pasando por la zona del pitlane de Mercedes.
El más rápido de los pilotos que utilizaron neumáticos de 18 pulgadas fue Lance Stroll con el Aston Martin. Stroll dio un total de 64 vueltas en las primeras cuatro horas y acabó la sesión matutina séptimo, con un tiempo de 1:26.579.
Charles Leclerc fue el piloto más activo, con 87 vueltas durante toda la mañana con el SF90 adaptado a las 18 pulgadas, mientras Antonio Fuoco llevaba el SF21 de 2021.
También lee:
- Quién fue el mejor de los pilotos que cambio de equipo en la F1 2021
- Lo que dijeron los pilotos que adelantaron al final a Hamilton
- Qué piloto y qué día conducirán en el test en Abu Dhabi de F1 2021
- Verstappen: sin Checo Pérez no habría ganado el campeonato
- Verstappen usará el #1 en la temporada 2022
Tiempos a las 13:00h locales
Pos Piloto Coche Tiempo Vueltas 1 Pato O’Ward McLaren 1’25”260 48 2 Oscar Piastri Alpine 1’25”480 59 3 Nyck de Vries Mercedes 1’25”549 35 4 Nick Yelloly Aston Martin 1’26”254 54 5 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1’26”263 42 6 Liam Lawson AlphaTauri 1’26”365 62 7 Lance Stroll Aston Martin* 1’26”579 64 8 Juri Vips Red Bull 1’26”647 71 9 Charles Leclerc Ferrari* 1’26”989 87 10 Antonio Fuoco Ferrari 1’27”324 70 11 Yuki Tsunoda AlphaTauri* 1’27”348 52 12 Logan Sargeant Williams 1’27”476 76 13 Daniel Ricciardo McLaren* 1’27”508 38 14 Esteban Ocon Alpine* 1’28”112 58 15 Max Verstappen Red Bull* 1’28”978 53 16 Valtteri Bottas Alfa Romeo* 1’29”601 47 17 George Russell Mercedes* 1’30”134 57 18 Mick Schumacher Haas* 1’30”345 29
* Muletos con 18 pulgadas
Oscar Piastri, Alpine F1
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Quién fue el mejor de los pilotos que cambio de equipo en la F1 2021
Artículo siguiente Verstappen: Hamilton volverá más fuerte en 2022
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Roberto Chinchero
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Bortoleto no mira a Antonelli ni Hadjar: “Veremos dentro de veinte años”
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales
Russell alista sanción en Singapur; existe la duda de si usará el motor ADUO de forma anticipada
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
9 d
Russell alista sanción en Singapur; existe la duda de si usará el motor ADUO de forma anticipada
Últimas noticias
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
WRC
WRC WRC 6 h
El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 8 h
Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete