Análisis técnico de Giorgio Piola
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Breve análisis técnico: alerón trasero Red Bull RB12

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Breve análisis técnico: alerón trasero Red Bull RB12
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Albert Fabrega
26 ago. 2016 11:13

Red Bull ha montado un ala trasera con configuración de baja carga aerodinámica en el RB12 que utiliza el viernes Max Verstappen.

Esta ala de baja carga presenta un ala principal y flap superior muy delgados que reducirán tanto la carga aero como la resistencia al avance.

A parte de esto, se han reducido las ranuras en las platinas laterales a 2 en cada lado con la superior unida a la ranura vertical del borde de ataque de la platina.

Esta reducción de ranuras (louvres) está en línea con la reducción de los ángulos del flap y en la manera de cómo controlan el vórtice que se genera en la unión de la platina y el flap para reducir la resistencia al avance (drag).

La imagen también nos muestra una fantástica vista de la instalación de la unidad de potencia de Renault y todos sus elementos auxiliares.

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Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Noticias