Tatiana Calderón: “Es un pasito más cerca del sueño que tengo"

La piloto colombiana expresó en una entrevista con Motorsport.com que no rebaja sus metas y que quiere llegar a tiempo completo a la parrilla de Fórmula 1. También reconoce que hay más dificultades por ser mujer.

Tatiana Calderón cumplirá el próximo 10 de marzo 24 años y el equipo Sauber le dio un regalo adelantado: un contrato para convertirla en su piloto de desarrollo durante la temporada 2017 de la máxima categoría del automovilismo, una medida que la situa más cerca de su objetivo de convertirse en la mujer que rompa la sequía del sexo femenino en un asiento titular para estar dentro de la élite del motor, desde Giovanna Amati en 1992 con Brabham-Judd.

“Es un pasito más cerca del sueño que tengo de estar algún día en la parrilla de la Fórmula 1... El objetivo es llegar allí, pero hay que empezar dando los primeros pasos”, dijo la colombiana en entrevista con Motorsport.com tan pronto su nombramiento se hizo oficial. “Resta hacer el trabajo más duro; pero que una escudería como Sauber te ponga en un rol de desarrollo ya es muy importante. Este año me han dado la oportunidad para aprender de un equipo que ha traído a muchos pilotos jóvenes a la Fórmula 1”.

El acuerdo llega como una gran recompensa al esfuerzo que ha hecho la sudamericana desde sus inicios en el karting y que la han llevado por el automovilismo estadounidense y el europeo, pero que, además, le han valido comentarios positivos de personalidades del deporte motor como la ex rallista Michelle Mouton, quien junto con otros creen que Calderón puede romper tabús y alcanzar un puesto como piloto titular en el Gran Circo. La piloto de aún 23 años, aficionada al Real Madrid y que cambia las noches de fiesta por una preparación intensa, sabe que eso no será sencillo, aunque no por ello tira la toalla.

“Siempre es un poco más difícil por el hecho de ser mujer, pero es porque te toca demostrar un poco con el equipo y con tus competidores que estás ahí para pelear y dar el máximo. A veces, como que el respeto del equipo y en la pista te cuesta más tiempo porque tienes que demostrarlo en todo momento, creo que por eso lo hace más difícil. En ocasiones te chocan porque hay un orgullo que tienes que vencer y por eso, a veces, no podemos acabar tan adelante como quisiéramos en un campeonato, por estos contratiempos”, dijo Calderón quien hace 10 años corría en su país logrando el campeonato Nacional de Duración junto a su hermana Paula.

“En el automovilismo ha habido pocas mujeres, pero poco a poco va cambiando esta percepción de que es un mundo más de hombres. Vemos en Sauber, vemos a Monisha [Kaltenborn] y hay más mujeres; la jefa de estrategia es mujer; ahora hay más mujeres asomándose. Como piloto sí han existido menos, pero creo que es cuestión de que la mujer haya hecho los pasos que yo creo que he hecho. He corrido varios años de Fórmula 3, me estoy preparando ahora en GP3”.

¿Cuáles han sido los números de Tatiana? El año pasado logró el subcampeonato del MRF-Challenge con una victoria y siete podios además se ubicó novena de la general de la EuroFormula Open con un podio mientras que en GP3 sumó dos puntos en su primera campaña. En 2010, en Estados Unidos, consiguió el sexto puesto de la Star Mazda Championship en 2010 donde destacaron dos podios. Además, hace tres años, lideró el regreso de una mujer al prestigioso Master de Macao de Fórmula 3 que habían estado ausentes desde 1983. 

Sauber y las mujeres

La piloto colombiana llega a una escudería que es dirigida por otra mujer: Monisha Kaltenborn. Con raíces de la India pero pasaporte suizo, a ella le han tocado tiempos complejos en la casa de Hinwil como fue la reestructuración del equipo tras la salida de BMW, el exitoso año con Sergio Pérez y sus tres podios para después pasar a un tiempo de incertidumbre económica que llevó a la venta de acciones en 2016. Con este historia, Calderón sabe que tiene un ejemplo fuerte que puede seguir en la casa de Hinwil.

“Admiro muchísimo a Monisha porque sé que para ser mujer en este deporte tienes que ser muy dura, determinada y saber lo que quieres, Creo que por eso nos entendemos muy bien, tengo mucho que aprender de ella. Tenemos esa determinación de llegar a lo más alto y demostrar que no importa el género sino realmente de lo que eres capaz de hacer. Estoy segura que aprenderé mucho de ella”.

Calderón es la segunda mujer piloto bajo la administración de Kaltenborn, anterior a ella, la suiza Simona de Silvestro tuvo un rol similar, aunque la colombiana dejó en claro que existen enfoques diferentes que espera la lleven a dar el paso tan anhelado a la parrilla.

“Es un programa totalmente distinto. Simona paró su programa de carreras, ella estaba dedicada a su rol en Sauber. Yo, en este caso, estaré corriendo en casi todos los fines de semana de Europa con la GP3 junto a la Fórmula 1. El equipo podrá seguir mi progreso en GP3 y yo podré ir aprendiendo de ellos. Este programa es adicional a las carreras de GP3. Las otras mujeres que han sido pilotos de desarrollo como que han dejado la continuidad de las carreras; en este caso yo estaré compitiendo. Creo que eso hará una gran diferencia”.

Paso a paso

Los estándares de edad para llegar a la Fórmula 1 han disminuido en el presente siglo. Jenson Button abrió la generación biberón y Max Verstappen la consolidó con su llegada a la parrilla a los 17 años. Calderón no piensa en edad, ni siquiera se presiona en el tiempo, sabe que lo primero es convencer a Sauber de que merece la oportunidad de rodar con el monoplaza en pista y no sólo en un simulador.

“No me he puesto una meta de tiempo porque no se abren vacantes en F1 fácilmente; hay muchos factores que uno no puede controlar. Mi objetivo es estar corriendo lo más pronto posible y este es un gran inicio para este paso que hace más de 30 años ninguna mujer da”.

“Aún no se ha definido un tiempo en pista. Creo que tendremos que ir viendo cómo van mis resultados en GP3, cómo va el progreso en el simulador. Rodar con el coche es una opción y el objetivo al más corto plazo es probarlo, pero para eso tengo que primero prepararme en el simulador”.

Calderón sabe que este año requerirá incluso una mayor preparación física para subir al monoplaza de la casa de Hinwil ante las nuevas normativas técnicas que llevan a los pilotos a experimentar un mayor número de fuerzas G.

“Sin duda es muy duro, no solo para nosotras las mujeres, sino para los hombres. Es un factor que no se sabe qué tan físico o qué tanto más va a hacer. Tendré que hacer mucho más sobre todo a nivel del cuello. A veces la gente subestima lo exigente que es pilotar un GP2, un GP3 o un F3. Son bastante pesados porque no tienes dirección asistida, es muy duro, es una buena preparación para F1”.

Para ella, esta es apenas el embarque a una aventura que puede terminar en una de las páginas más importantes del deporte motor: “Ninguna mujer se ha montado en esta nueva generación de coches. Me gustaría hacerlo. Hay un mundo por descubrir”.

El futuro con DAMS

La piloto colombiana correrá en la temporada 2017 de la GP3 Series con el equipo DAMS, que debutaron en la categoría en 2016 con dos victorias, en quienes confía para demostrar su potencial.

“Hice test con ellos en Abu Dhabi y siempre me ha gustado mucho la filosofía que tienen y cómo trabajan. Han llevado a varios pilotos a la F1 y han trabajado con pilotos de desarrollo ya. Toca volver a conocerse a todos bien pero tengo muchas ganas de empezar a trabajar con ellos”.

“Yo quiero hacerlo mejor que lo que hice este año. Quiero marcar puntos regularmente y crecer respecto a 2016”.

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Acerca de este artículo
Series F1 , GP3
Pilotos Tatiana Calderon
Tipo de artículo Entrevista
Etiquetas dams gp3, f1 2017, gp3 2017, sauber f1, tatiana calderon f1