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Steiner: daremos a Schumacher la libertad de cometer errores

Gunther Steiner, director del equipo Haas, dijo que la decisión de tener pilotos novatos les ha permitido ahorrar dinero que pueden usar en el desarrollo del monoplaza

Redacción Motorsport.com

Edited: 4 ene 2021, 15:51

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Gunther Steiner mira hacia adelante luego del 2020, un año que fue complicado para el equipo Haas y por lo cual decidieron tomar medidas importantes para el futuro como la renovación total de su plantilla de pilotos.

Mick Schumacher y Nikita Mazepin son dos jóvenes novatos que sustituyen a los expertos Romain Grosjean y Kevin Magnussen, aunque con historias diferentes. El primero es hijo del siete veces campeón de la F1, Michael Schumacher, mientras que el segundo es un ruso que ha dado de que hablar en las últimas semanas debido a su comportamiento fuera de las pistas.

En una entrevista con Gazzetta dello Sport, el director del equipo estadounidense de Fórmula 1 ofrece una imagen más amplia de la situación y explica por qué decidieron cambiar de pilotos en este año.

“Era el momento adecuado para cambiar dado que 2021 será un año de transición y tengo confianza de esto. Partimos de una premisa: para aprender hay que actuar y queremos que Schumacher y Mazepin tengan la posibilidad de cometer errores. En 2022 habrá un cambio de regulación que ofrecerá muchas oportunidades”, expresó el directivo en la entrevista con el medio italiano.

Pero Steiner también explicó otra de las razones para cambiar a pilotos novatos y la cual está relacionada con el aspecto económico, un punto donde el equipo americano ha padecido en las últimas temporadas.

“Los pilotos son el activo principal de un equipo y se necesitaba un impacto. Los jóvenes se están imponiendo en la F1: pienso en Charles Leclerc que ganó carreras en su segunda temporada, en Lando Norris que lo está haciendo muy bien”.

“Además, a nivel económico, cuestan mucho menos y preferimos invertir dinero en el coche de 2022 que en los pilotos”.

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Pero lo que sí evito Gunther fue comentar sobre la turbulenta llegada de Mazepin y sus recientes problemas en redes sociales.

"No quiero hablar de Nikita porque temo que se aprovechen mis palabras, hemos resuelto el problema internamente".

Caso contrario fue con Mick Schumacher, de quien dijo se tomó la decisión junto a Ferrari a quienes se les consultó para ascender a uno de los suyos.

“Cuando decidimos enfocarnos en los jóvenes, recurrimos a Mattia Binotto sabiendo que la Ferrari Driver Academy tenía cinco pilotos compitiendo en la Fórmula 2. Pero fue la fábrica de Maranello la que decidió que Schumacher vendría a nosotros”.

Pero los pilotos no serán el único cambio en la escudería, a ello se suma el nuevo centro de trabajo que tendrán dentro de las instalaciones de Ferrari y con lo cual demuestran que se amplía la colaboración entre ambas partes. A pesar de ello, Haas no terminará su relación con Dallara quienes les habían ayudado hasta ahora en la parte aerodinámica.

“No, Dallara siempre estará involucrado, aunque sea menos. Mantendremos las oficinas en Varano”.

“(La relación con Ferrari) Nos ayudará a crecer. Es una buena oportunidad contar con gente como Simone Resta que ha tenido una importante carrera en la F1 haciendo coches competitivos. Y así también ayudamos al Cavallino que tiene exceso de personal”.

Con todos estos cambios, Steiner sabe que el camino hacia el futuro ya ha sido trazado y espera sea más reluciente que en los últimos años.

“Tendremos que tener un poco de paciencia porque no seremos fuertes, pero queremos serlo el año que viene”.

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Mick Schumacher, Haas VF-20

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