Steiner revela cuándo Mick Schumacher terminó con su paciencia

Guenther Steiner, jefe del equipo Haas de Fórmula 1, explica la gota que colmó el vaso de su paciencia con Mick Schumacher en la pasada temporada.

Mick Schumacher, Haas VF-22

Después de varios fuertes accidentes, Mick Schumacher no se había hecho precisamente popular en lo que respecta al jefe del equipo Haas F1, Guenther Steiner, durante la temporada 2022 de Fórmula 1.

Sin embargo, la gota que colmó el vaso llegó durante el Gran Premio de Japón, cuando el joven alemán se estrelló mientras volvía a boxes durante los primeros entrenamientos libres. Así lo cuenta Steiner en su nuevo libro Surviving to Drive.

Tras una sólida temporada de debut en 2021, Mick Schumacher volvió a sentarse en uno de los dos cockpits de Haas F1 Team en 2022. Mientras que en su primer año había sido capaz de batir a su compañero de equipo, Nikita Mazepin, con relativa facilidad, el alemán tuvo que ver cómo su nuevo compañero de garaje, Kevin Magnussen, lo superaba en la primera fase de 2022.

Además, Schumacher no se hizo ningún favor al estrellarse duramente en la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudita, lo que le obligó a perderse la carrera. No mucho después, dio por perdido otro coche al estrellarse en el Gran Premio de Mónaco.

Ambos accidentes cargaron a Haas con una cuantiosa factura, pero a pesar de ello, Schumacher se mantuvo en carrera durante mucho tiempo para seguir compitiendo para el equipo en 2023.

Según Steiner, el hecho de que finalmente quedara apartado del equipo para este año se debió en gran medida al innecesario accidente que sufrió en Japón cuando al final de la primera sesión de entrenamientos, en condiciones de lluvia, Schumacher se deslizó a gran velocidad contra la barrera de neumáticos durante una vuelta hacia los boxes, causando daños considerables en el VF-22.

"Ocurrió durante la maldita vuelta de regreso (a pits)", escribe Steiner en su nuevo libro Surviving to Drive. El incidente tras los primeros entrenamientos en Suzuka fue la proverbial gota que colmó el vaso para el llamativo italiano, que reclutó a Nico Hülkenberg como nuevo compañero de Magnussen en 2023.

"¡Sucedió durante una vuelta lenta! Por supuesto, la pista estaba muy mojada, pero nadie más consiguió dar por perdido un coche mientras volvía a boxes", continuó Steiner sobre el incidente en Japón.

"A los cinco minutos perdimos un coche y ahora tenemos que reconstruir otro. No puedo emplear a un piloto que no estoy seguro de que pueda llevar un coche con seguridad durante una vuelta lenta. Es una locura. ¿A cuánta gente podemos contratar por 700.000 dólares? Ahora tengo que ir a buscar ese dinero entre todos", finalizó.


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