Steiner cansado de los accidentes fuertes que están viviendo en Haas

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, dijo que los choques dentro de la escudería se están volviendo "demasiado frecuentes y pesados", esto después de otro incidente con Mick Schumacher en los últimos entrenamientos para el Gran Premio de Hungría 2021.

Schumacher sufrió un accidente en la curva 11 durante la tercera práctica libre del Gran Premio de Hungría, dejando su Haas VF-21 con daños significativos que le impidieron participar en la clasificación para la carrera.

Esta fue la segunda vez que el piloto alemán se perdía una clasificación este año tras un accidente en la tercera práctica libre luego de que vivió lo mismo a finales de mayo en Mónaco.

Schumacher también se estrelló en la primera parte de la clasificación del Gran Premio de Francia, por lo que no pudo tomar parte en la Q2 después de conseguir el mejor resultado del equipo en un sábado en este año.

Aunque el jefe del equipo Haas F1, Steiner, dijo que siempre tiene que haber algún "plan" ante los errores que pueden cometer los pilotos nuevos, consideró que el equipo había "llegado a un punto" en el que tenía que minimizar los accidentes para el resto de la temporada, dado el impacto financiero que conllevan.

"Mick en las últimas cinco carreras tuvo (accidentes) bastantes grandes", dijo Steiner.

"Si tienes un trompo o algo así, eso pasa. Pero estos accidentes son bastante fuertes. Es mucho dinero, y sin una buena razón”.

Daños en el coche de Mick Schumacher, Haas VF-21

Daños en el coche de Mick Schumacher, Haas VF-21

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Así que tenemos que trabajar en ello, para mejorar en ese sentido. El presupuesto es el presupuesto, y hay que ceñirse a él. Siempre hay que tener ideas de cómo sortearlo, cuando se producen estos accidentes".

"De momento, obviamente lo sentimos, pero aún podemos afrontarlo. Pero pronto estaremos en una posición en la que sería diferente, así que tenemos que encontrar nuevas formas de superar esto, porque se está volviendo demasiado frecuente y pesado”.

El compañero de equipo de Schumacher, Nikita Mazepin, tuvo un puñado de incidentes a principios de año, pero Steiner pasó a dar crédito al ruso por no cometer errores en las últimas carreras.

"Cometemos demasiados errores, ese es el problema, o diría, en defensa de Nikita, no debería usar el plural, porque en las últimas carreras se ha comportado muy bien", dijo Steiner.

"Lo hizo muy bien y no ha hecho ningún daño. Y Mick, justo en las últimas carreras, ha tenido algunos incidentes, y es algo en lo que tenemos que mejorar”.

Steiner consideró necesario explicar el equilibrio entre riesgo y recompensa que se ofrece al buscar un tiempo por vuelta, especialmente en una sesión de entrenamientos que no repercute en el resultado final de la clasificación.

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"Por nuestra parte, sólo tenemos que planificar cómo gastamos nuestro dinero", dijo Steiner.

"Sabemos exactamente lo que hacemos en cuanto a piezas y esto, pero al tratarlo con los pilotos, se trata de sentarnos y explicarles de nuevo el panorama general, en donde hay ocasiones en que se debe arriesgar si es que existe la oportunidad”.

"Si no hay oportunidad, nunca asumo riesgos personalmente, porque no hay nada que ganar”.

"Y creo que en este momento, sabemos que no hay mucho que ganar, especialmente no en la tercera práctica libre, y no debemos tomar este riesgo en la tercera práctica”.

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GALERÍA: Los daños en el coche de Mick Schumacher

Mick Schumacher, Haas VF-21
Mick Schumacher, Haas VF-21
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Mick Schumacher, Haas VF-21, se baja de su coche tras un accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales retiran el coche dañado de Mick Schumacher, Haas VF-21, de una barrera de neumáticos tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales retiran el coche dañado de Mick Schumacher, Haas VF-21, de una barrera de neumáticos tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales retiran el coche dañado de Mick Schumacher, Haas VF-21, de una barrera de neumáticos tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales retiran el coche dañado de Mick Schumacher, Haas VF-21, de una barrera de neumáticos tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales de pista asisten a Mick Schumacher, Haas VF-21, tras el accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Haas F1, se dirige al coche médico tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Haas F1, es recibido por el delegado médico tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales de pista retiran la carrocería del accidente de Mick Schumacher, Haas F1, en la FP3
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Los oficiales de pista retiran la carrocería del accidente de Mick Schumacher, Haas F1, en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales de pista retiran el coche de Mick Schumacher, Haas VF-21, del circuito tras su accidente en la FP3
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los oficiales de pista asisten a Mick Schumacher, Haas VF-21, tras su accidente en la FP3
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Los oficiales de pista asisten a Mick Schumacher, Haas VF-21, tras su accidente en la FP3
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Los oficiales de pista asisten a Mick Schumacher, Haas VF-21, tras su accidente en la FP3
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Los oficiales de pista asisten a Mick Schumacher, Haas VF-21, tras su accidente en la FP3
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Daños en el coche de Mick Schumacher, Haas VF-21
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