Simulaciones de Mercedes los ponen de nuevo como líderes

Las simulaciones de Mercedes arrojan buenos datos de cara a la temporada 2020 de la Fórmula 1, donde el séptimo título podría estar cerca.

Simulaciones de Mercedes los ponen de nuevo como líderes

La Fórmula 1 está en hibernación, pero en las fábricas el trabajo de preparación de los monoplazas del 2020 es febril. Este año es imprescindible no perder el rumbo, ya que las oficinas técnicas estarán más implicadas en el desarrollo de los coches para 2021. En resumen y siguiendo un viejo adagio, quien empiece bien estará a mitad de camino.

Y luego vienen los rumores, las anticipaciones y la charla sobre las simulaciones de los equipos punteros: Mercedes habría alcanzado datos superiores a las previsiones del proyecto establecidas por el director técnico, James Allison.

De ser así, el equipo de la estrella estaría listo para cerrar este ciclo reglamentario con el séptimo campeonato mundial consecutivo, siguiendo una racha de arcoiris que no tendría precedentes en la historia de la F1.

Desde el punto de vista del chasis, el W11 será una evolución bastante fuerte del coche campeón del mundo, con los orificios del radiador situados más arriba.

El Mercedes, aunque mantiene las dimensiones básicas del W10, retoma conceptos aerodinámicos que han estado en boga durante tres años en Ferrari. Hay dos aspectos que han inspirado esta corrección de dirección: reducir la resistencia al avance, tener mucha carga aerodinámica y mejorar la refrigeración de la unidad de potencia.

En Brixworth, los técnicos dirigidos por Andy Cowell contaban con recuperar la supremacía del motor después de que Ferrari pudiera contar con una unidad de potencia incuestionablemente más potente en 2019. El renovado sistema de refrigeración debería alejar el motor de seis cilindros de Mercedes de los problemas de fiabilidad que sufrieron el año pasado en más de una ocasión en sus equipos cliente.

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Entre otras cosas, el equipo de Cowell contaría con la colaboración de un ingeniero alemán especializado en nuevos materiales y química que identificaría los puntos débiles del Mercedes F1 M10 EQ Power+, ayudando a modificar algunos de los parámetros de funcionamiento de la unidad de potencia que, en el banco de pruebas, darían testimonio de su recién descubierta competitividad.

Galería: ¿cuánto debe pagar cada equipo para ser parte de la F1 2020?

Mercedes
Mercedes
1/10

Pago 2019: $4.838.348
Pago 2020: $5.490.812

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Ferrari
Ferrari
2/10

Pago 2019: $3.663.222
Pago 2020: $3.360.261

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Red Bull
Red Bull
3/10

Pago 2019: $2.833.454
Pago 2020: $2.876.280 

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Renault
Renault
4/10

Pago 2019: $1.212.131
Pago 2020: $1.062.742

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Haas
Haas
5/10

Pago 2019: $1.053.820
Pago 2020: $712.273

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

McLaren
McLaren
6/10

Pago 2019: $884.591
Pago 2020: $1.363.144

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Racing Point
Racing Point
7/10

Pago 2019: $830.001
Pago 2020: $962.608

Alfa Romeo
Alfa Romeo
8/10

Pago 2019: $808.165
Pago 2020: $873.600

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Toro Rosso
Toro Rosso
9/10

Pago 2019: $726.280
Pago 2020: $1.029.364

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Williams
Williams
10/10

Pago 2019: $584.346
Pago 2020: $562.07

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

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