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'Silverstone en 4 apuntes', por Chacho López

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'Silverstone en 4 apuntes', por Chacho López
Por:
17 jul. 2019 12:19

Después de una carrera dura y emocionante, 'Chacho' López nos habla de lo más destacado en el GP de Gran Bretaña de F1

Gourmet

Lo que cocinó Hamilton, una exquisitez. Le fue agregando todos los ingredientes justos, nada de excesos y, al final, el resultado fue un carrerón.

Sabíamos que en el primer lapso iba por Bottas, quien peleó gallardamente, pero se desdibujó cuando tuvo que estar segundo y seguir el ritmo de Lewis.

Y es que, a pesar del factor suerte, el manejo, el entendimiento estratégico, el control de los neumáticos, fueron excelentes.

Final sorpresivo como pocas veces, gana por 20 segundos, impone récord de vuelta en la última, hecho histórico en Inglaterra pero, ante todo, una exhibición “a-lo-campeón”. El platillo que tuvo todos los sabores.

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Photo by: Gareth Harford / Sutton Images

Charles ganador

Anunció en los días previos que iba a ser más agresivo. Leclerc lo cumplió y de qué manera. Aplicó un ‘correctivo’ firme pero muy leal a Verstappen cuando la carrera se puso más caliente para ambos.

Salió adelante esta vez, al contrario que en Spielberg, porque no confió nada en Verstappen, le negó hasta el último milímetro de espacio, le dio un par de toques de rueda y lo derrotó en lo anímico que eso también cuenta.

El mejor saldo de los dos mejores grandes premios en lo que llevamos de la temporada es que no hubo investigaciones apresuradas, los dejan correr.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 choca por detrás con Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 choca por detrás con Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Photo by: Hasan Bratic / Sutton Images

El 5 en crisis

¿Cómo no ser muy duro con Vettel? Si tuvo una estrategia impecable, trabajo de pits excelente, oportunidad de ir por segundo lugar o, al menos, pódium.

En efecto, lo de Sebastian es crítico. No pasa por su habilidad conductiva o de desarrollo, según mi parecer, sino que el problema es mental.

El fallo se asoma y aparece en puntos decisivos de carrera, por ejemplo, este año claramente cuando es atacado por Hamilton y también cuando esta vez tuvo a Verstappen en lucha. Y eso se reitera desde el episodio de rabia en Bakú, probablemente antes.

Mi idea es que un piloto de tal calibre debe pasar por alguna dificultad personal, más allá del ámbito de las carreras, y deseo que no sea cierto.

Pero si hubo alguien en Ferrari que detectó esto y no hizo nada, como poner un coach, un psicólogo para ayudarle conductualmente, esa persona es tanto o más responsable de la crisis.

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

Decepción y punto

No me niegues que pensaste que Racing Point estaba mejor antes. La triste historia de las últimas seis carreras se detiene con los dos puntos que sumó Stroll en Canadá.

La carrera de casa les resultó un desorden con el clímax de un volante que deja de funcionar a la mitad de la carrera y cambia los parámetros de frenado. Imperdonable.

Vienen las actualizaciones fuertes en Alemania, pero más allá de eso, y de que efectivamente funcionen, Racing Point requiere urgentemente dar un par de golpes de escena apenas para reacomodarse. Pelear contra los que están arriba, ya es otra historia. 

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Autor Luis Manuel 'Chacho' López