Villeneuve: "El mayor problema de Red Bull es que Pérez no está en la pelea"
Jacques Villeneuve cree que la ausencia de Sergio "Checo" Pérez en la pelea por las primeras posiciones es "el mayor problema" de Red Bull de momento, aunque confía en que el mexicano podrá dar vuelta esa situación.
Sergio Pérez ya demostró en más de una ocasión esta temporada que su ritmo en carrera está a nivel de Max Verstappen, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, lo cual le valió elogios por parte de los jefes de Red Bull, Christian Horner y Helmut Marko.
Sin embargo, el déficit del piloto mexicano en clasificación lo ha hecho iniciar desde posiciones relegadas en la parrilla, algo que se hizo más evidente en las recientes carreras de España y Mónaco.
En esta última pudo avanzar gracias a una buena gestión de los neumáticos de su parte y una acertada estrategia de Red Bull. En Catalunya, sin embargo, no logró recuperarse y esto terminó por afectar las chances de victoria de Verstappen frente a Hamilton, ya que Mercedes aprovechó la ausencia de Pérez al frente para sacar una ventaja estratégica.
Más de Sergio Pérez:
Para Villeneuve, campeón mundial de Fórmula 1 en 1997 y actual analista de la máxima categoría en televisión, el hecho de que "Checo" Pérez no haya conseguido aún unirse a Verstappen y los Mercedes en carrera está afectando las chances de Red Bull.
"Tienen gente increíble allí, estarán bien", dijo el canadiense sobre Red Bull en una entrevista con Motorpsort-Magazin de Alemania.
"Pero ahora el mayor problema es que Pérez no está en la lucha. Ha sido rápido, pero de alguna manera las cosas salieron mal. Como en Imola cuando se clasificó al frente. Mercedes tiene dos coches y puede utilizar a Bottas en la estrategia. Cuando tienes dos coches, es mucho más fácil acertar con la estrategia".
Preguntado si cree entonces que Bottas es el la mayor ventaja de Hamilton, Villeneuve lo ve de ese modo, aunque espera que Pérez pueda dar vuelta la situación próximamente.
"Por el momento, sí. Pero Pérez está al menos al nivel de Valtteri en cuanto a conducción. En algún momento se dará la vuelta", dijo el ex piloto de Williams y BAR, entre otros.
"Si miras a Imola, Valtteri no corrió allí. Aquí (por Mónaco), Lewis no estuvo en la carrera. Es una temporada larga. Todo va a cambiar. Pero los equipos no tienen mucho tiempo para reaccionar con cambios técnicos porque es una carrera tras otra. Eso lo complica todo. No debería haber grandes mejoras".
"Lo que vemos ahora es lo que deberíamos tener: coches que son rápidos en algunas pistas y no en otras. Eso lo confunde todo. Hay algo que será muy emocionante: dos carreras en el Red Bull Ring. Normalmente, esa no es una mala pista para Red Bull.." avisó Villeneuve.
También lee:
Galería: Las mejores fotos de Sergio Pérez en el GP de Mónaco de F1
Haz clic en las flechas para pasar las imágenes
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Checo Pérez explica los desafíos que enfrentará Cadillac en Spa
Alpine trabaja “intensamente” en mejoras de cara al GP de Bélgica
A qué hora y cómo ver a Franco Colapinto el domingo en el Festival de Goodwood
Checo Pérez revela por qué confía en el proyecto de Cadillac cuando se enfila a la primera mitad de su debut
Checo Pérez revivió cómo salvó a Force India y la traición de Aston: "no hay lealtad en este deporte"
Checo Pérez y el progreso de Cadillac en Silverstone, pero advierte: "Tenemos trabajo por hacer"
Por qué el alerón "macarena" de Red Bull no funciona como el de Ferrari
Verstappen "se arrepiente absolutamente" de no haber ido a Mercedes, dice Steiner
¿Aston Martin va a la carga por Christian Horner con una oferta sobre la mesa?
Últimas noticias
Vowles explica cómo los retrasos de Williams podrían ser "una de las mejores cosas"
Por qué menos potencia es en realidad mejor para NASCAR en los superspeedways
NASCAR usará un nuevo paquete para Daytona para mejorar las carreras, con efecto inmediato
Bagnaia operado con éxito, ¿estará listo para el regreso de MotoGP tras las vacaciones?
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments