Descubre cómo puedes tener el neumático de Senna de Donington 1993

Sobre un Donington Park mojado y muy consciente de que las condiciones equilibraban cualquier déficit que su McLaren tuviera frente a los dominantes Williams, Senna protagonizó una carrera épica partiendo desde el cuarto lugar de la parrilla, tras haber perdido una plaza en la primera curva.

Después de adelantar a Michael Schumacher a la salida de Redgate, se echó encima del Sauber de Karl Wendlinger en las curvas de Craner y le arrebató el tercer puesto.

Momentos después se deshizo de Damon Hill a la entrada a McLeans, y luego arrebató el liderazgo a Alain Prost en la horquilla de Melbourne.

Su habilidad en mojado entonces le valió la etiqueta de 'Lap of the Gods', y a partir de ese momento se ha repetido millones de veces.

Para muchos, todo lo que queda de ese día es el recuerdo y las imágenes que se pueden ver online. De hecho, del auto original solo el que fuera jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, asegura conservar el volante.

Ahora, sin embargo, los aficionados pueden comprar su propio recuerdo de ese día: una pulsera especial disponible que incorpora elementos de uno de los neumáticos que Senna usó.

Ayrton Senna tyre bracelets

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Foto de: Uncredited

Ayrton Senna tyre bracelets

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Ayrton Senna tyre bracelets

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Ayrton Senna tyre bracelets

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Ayrton Senna tyre bracelets

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Foto de: Uncredited

Augusto Farfus, Giancarlo Medici

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Foto de: Uncredited

Desde 2016, la compañía Mongrip, con sede en Mónaco, ha fabricado una colección de joyas de pulseras, que presentan elementos únicos de neumáticos que han competido en la F1.

Las pulseras están hechas en Italia y la empresa, fundada por el empresario Giancarlo Medici y que cuenta con el piloto de turismos Augusto Farfus como socio, utiliza un proceso patentado único para transformar piezas de neumáticos en joyas.

Su producto más valorado en este momento es la edición limitada Mongrip Legend, que ha sido creada para conmemorar la magia de Senna en Donington Park.

La pulsera presenta un cierre de oro rosa de 18 quilates con el famoso logotipo de Senna. Pero lo más fascinante para aquellos a quienes les gusten sus recuerdos es que incluye partes de uno de los neumáticos Goodyear que Senna usó ese día.

Medici ha aprovechado sus contactos entre los coleccionistas de F1 para conseguir uno de los neumáticos con los que el brasileño corrió ese día en Donington Park, con la idea de convertirlo en pulseras, y después de proponerlo consiguió la aprobación de la familia Senna.

Solo se han fabricado 161 pulseras Senna, el mismo número de carreras de F1 en las que participó el brasileño.

La pulsera se ha realizado en colaboración con la familia Senna, y el sobrino del piloto brasileño, Bruno, quedó particularmente impresionado con la idea de usar así uno de los neumáticos de su tío

"Lo que me sorprendió es que pudieran conseguir uno de los neumáticos más emblemáticos que Senna usó en la F1", dijo Bruno.

"El Gran Premio de Donington Park de 1993 es sin duda una de las actuaciones más espectaculares de Ayrton. Tengo muchos objetos que me recuerdan a mi tío, pero ninguno tan particular como esta pulsera".

Aunque el precio de 4400 euros demuestra que es un producto de lujo, es algo único poder usar, e incluso oler, una parte del famoso momento de Senna en Donington Park.

Para encontrar más detalles sobre la pulsera de Senna y otros productos, entra en la web de Mongrip, www.mongrip.com.

Repasa todas las victorias de Ayrton Senna en la Fórmula 1:

1985 GP de Portugal

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

1985 GP de Bélgica

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 97T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º

1986 GP de e España

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Foto de: LAT Images

Lotus 98T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

1986 GP de Detroit

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 98T, Renault 1.5 V6T. Inicio 1º

1987 GP de Mónaco

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Foto de: LAT Images

Lotus 99T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º

1987 GP de Detroit

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Foto de: LAT Images

Lotus 99T, Renault 1.5 V6T. Inicio 2º

1988 GP de San Marino

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Canadá

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Detroit

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de GRan Bretaña

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 3º

1988 GP de Alemania

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Hungría

12/41

Foto de: LAT Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Bélgica

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1988 GP de Japón

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-4, Honda 1.5 V6T. Inicio 1º

1989 GP de San Marino

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Mónaco

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de México

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Alemania

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de Bélgica

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1989 GP de España

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Estados Unidos

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 5º

1990 GP de Mónaco

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Canadá

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Alemania

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Bélgica

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1990 GP de Italia

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-5B, Honda 3.5 V10. Inicio 1º

1991 GP de Estados Unidos

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1991 GP de Brasil

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1991 GP de San Marino

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1991 GP de Mónaco

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1991 GP de Hungría

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1991 GP de Bélgica

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Foto de: Ercole Colombo

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1991 GP de Bélgica

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-6, Honda 3.5 V12. Inicio 1º

1992 GP de Mónaco

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-7A, Honda 3.5 V12. Inicio 3º

1992 GP de Hungría

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-7A, Honda 3.5 V12. Inicio 3º

1992 GP de Italia

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-7A, Honda 3.5 V12. Inicio 2º

1993 GP de Brasil

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 3º

1993 GP de Europa

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 4º

1993 GP de Mónaco

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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 3º

1993 GP de Japón

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 2º

1993 GP de Australia

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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-8, Ford HB 3.5 V8. Inicio 1º