Un incendio en el Renault provocó la bandera roja en los libres 1

Un extraño incendio en el Renault de Kevin Magnussen obligó a detener la primera práctica libre del Gran Premio de Malasia durante unos minutos.

Magnussen había completado una vuelta de instalación en Sepang antes de regresar a boxes para una rápida revisión del coche.

Sin embargo, mientras su monoplaza era llevado de nuevo al interior del garaje, comenzaron a surgir llamas de debajo de la cubierta del motor – y Magnussen tuvo que saltar del cockpit para escapar del peligro.

A pesar de que los comisarios y los miembros del equipo rápidamente asistieron para apagar las llamas con extintores, el fuego tardó en apagarse varios minutos – y se vio un fluido saliendo de la parte superior de la cubierta del motor.

Más y más extintores de incendios se utilizaron para mantener las llamas controladas, y el equipo movió la bomba de combustible del coche, mientras se decidió que la sesión fuera detenida.

Magnussen resultó ileso en el incidente, pero el coche quedó parado en el pit lane durante varios minutos. La sesión solamente se suspendió durante 15 minutos.

Renault sospecha del respiradero de combustible

El equipo del danés sospecha que un problema con el respiradero del depósito de combustible provocó el incendio.

"Definitivamente fue algo con el sistema de combustible, pero todavía estamos investigándolo", dijo Fred Vasseur a Motorsport.com.

"Tuvimos una fuga de combustible por un respiradero", continuó. "Estábamos con el tanque lleno probando algunas partes para México, y por eso el coche tenía un setup diferente".

La presión del aire en México es mucho menor que en Malasia, y se necesitan sistemas calibrados de manera diferente, lo que podría haber sido un factor clave en el incidente.

"Hubo daños por el fuego, pero el mayor problema fue el extintor. Debería ser posible", dijo Vasseur sobre las opciones de que disputara los segundos libres (como finalmente ocurrió.

El coche de quemado de Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16

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