Se avecina una nueva controversia en la F1

La Fórmula Uno siempre ofrece noticias y emociones, ya sea dentro o fuera de la pista, ahora, una nueva se podría estar gestando, referente al combustible.

En el Gran Premio de Australia 2014, el aussie Daniel Ricciardo (Red Bull) fue descalificado cuando se encontró que su Red Bull-Renault incumplió con el flujo de combustible máximo permitido en su unidad de energía V6. Ahora ese tema podría resurgir.

Informes de medios italiano afirman que el cuerpo directivo de la Fórmula Uno emitió una nueva especificación técnica que entrará en vigor en el Gran Premio de China el próximo mes para implementar nuevas formas de medir el flujo de combustible máximo permitido de 100 kilogramos por ahora.

Hasta ahora, el organismo rector del automovilismo observó el cumplimiento de esta norma con un medidor de flujo estándar, pero ahora, quieren comprobar la presión en otras partes que comprenden el sistema de combustible.

Y es que la FIA sospecha que algunos equipos y fabricantes de unidades de poder han encontrado una forma de burlar esta norma aumentando el flujo de combustible en otras áreas al tiempo que garantizan nunca exceder la norma de los 100 kilogramos.

El medio Omnicorse de Italia apuntó que a través de esta forma, Mercedes y Ferrari dieron un paso adelante en sus plantas de poder para este año, en especial, al ajustar los sistemas turbocargadores para soportar un máximo de 500 bar para este año, mientras que Renault se quedó en los 250 bar.