Sauber seguirá contratando personal antes de la llegada de Audi a F1

Tras una crisis financiera, el equipo contaba con 220 empleados antes de que Finn Rausing lo adquiriera en 2017.

Con nuevas inversiones, el equipo creció en los años siguientes bajo el nombre de Alfa Romeo, y para esta temporada la plantilla se había más que duplicado bajo la dirección de Rausing.

El proceso de expansión recibió un impulso adicional cuando se confirmó la adquisición por parte de Audi en agosto de 2022, aunque muchos de los fichados seguían vinculados a sus rivales mediante los periodos de espera profesionales. 

Alunni Bravi subrayó que la prioridad era encontrar a las personas adecuadas antes de construir las instalaciones para que las utilizaran.

"Hemos emprendido un importante plan de contratación", declaró. "Por supuesto, el resultado del plan será más visible en los próximos años, porque con cada nuevo nombramiento normalmente se tiene un periodo de excedencia para incorporarse a un competidor.

"Así que empezamos con la contratación. Por supuesto, aumentaremos nuestra estructura, tanto en términos de personal como de tecnología, en los próximos años, porque toda la inversión que hay que hacer y poner en marcha requiere también un poco de tiempo.

"Siempre he dicho que, desde el punto de vista financiero, no había ningún problema. Empezamos nuestra andadura en 2017, cuando me uní al equipo con Fred Vasseur. Éramos unas 220 personas, y este año hemos llegado a más de 500, y daremos un paso en términos de plantilla también el año que viene".

Foto de: Audi Communications Motorsport

Markus Duesmann, CEO de Audi, durante la rueda de prensa de Audi en Auto Shanghái 2023

"Pero es un proceso que lleva tiempo, y cada año hay un plan para ampliar nuestros departamentos, nuestras instalaciones y, por supuesto, nuestro personal".

Respecto al papel de Audi en ese proceso, dijo: "Diré que hay una dinámica normal entre los dos accionistas, en la que se está discutiendo todo el plan de inversiones para el futuro, al menos hasta 2030. 

"Y estamos trabajando de acuerdo con la gobernanza existente. Por supuesto, la gobernanza cambiará en función de los diferentes pasos en términos de adquisición que Audi vaya a dar. Es normal, como en cualquier empresa en la que hay dos accionistas".

Al igual que otros equipos de la zona media, Sauber se beneficiará de una mayor asignación de tope de gastos que le permitirá gastar más que los punteros en mejorar sus instalaciones, una estrategia acordada por la F1 y la FIA en un esfuerzo por cerrar el desempeño en la parrilla. 

"Somos los primeros en saber que es necesario dar un paso, un gran paso, en cada una de las áreas", dijo Alunni Bravi. "Pero sabemos que todos los pasos que estamos dando, todas las inversiones que estamos haciendo, nos llevarán a una posición más fuerte en términos del paquete que seremos capaces de diseñar, en términos de cómo operamos, en términos de procesos.

"No hay que olvidar que estamos trabajando en un marco regulador en el que hay un perímetro fijo en términos de límite de costes para las inversiones. No podemos hacer como en el pasado, cuando un fabricante de coches llegaba y se unía a la F1 y hacía una inversión masiva en uno o dos años. Tenemos que actuar de acuerdo con las normas".

"Y estas asignaciones adicionales para capex que han sido aprobadas en la Comisión de F1 y por la FIA nos permitirán acelerar ese plan de inversión".

"Pero, como siempre, éste es un deporte tecnológico. Así que necesitamos tiempo. Necesitamos tomar las decisiones correctas. Y esta es la razón por la que [el CEO de Sauber] Andreas [Seidl] está totalmente centrado, por supuesto, en el proceso de transformación como nuestro líder del equipo para asignar el presupuesto cuando sea necesario, cuando esté más relacionado con el rendimiento."