Fórmula 1 GP de Canadá

Sainz cree que el "muy flojo" paso de Ferrari en Canadá es algo excepcional

Carlos Sainz calificó el difícil Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de Ferrari como "muy flojo, muy decepcionante", ya que ni él ni Charles Leclerc terminaron la carrera.

El español pasó gran parte del gran premio luchando con el ritmo y no pudo colarse entre los 10 primeros, y sus posibilidades terminaron definitivamente cuando hizo un trompo y fue chocado por Alex Albon, de Williams.

Sainz consideró que tuvo que "asumir riesgos" para progresar en la fase de la carrera en la que se utilizaron neumáticos lisos, lo que en su opinión fue probablemente la causa de su incidente, ya que sintió que la competitividad se inclinaba ligeramente a su favor cuando el circuito empezó a secarse.

Consideró que los problemas de Ferrari en Canadá serían "puntuales" de eta pista, debidos a la incapacidad de preparar correctamente los neumáticos en la sesión de clasificación.

"Fue una de esas carreras en las que el ritmo nunca funcionó. Tuvimos algunos daños en el coche por un par de contactos que tuvimos durante esa carrera loca, pero nunca hubo realmente suficiente ritmo hoy para hacer ningún adelantamiento".

"Sólo cuando rodamos con neumáticos lisos, hacia el final de la carrera, empecé a sentir que había posibilidades de puntuar, y empecé a ser un poco más rápido".

"Sólo intentaba tomar algunos riesgos para adelantar a la gente en los trenes de DRS para intentar estar cerca en el sector dos, probablemente toqué la parte mojada".

"No lo sé. Es una forma muy extraña de perder el control a mitad de curva y acabar la carrera. Ha sido un fin de semana muy flojo, muy decepcionante para todo el equipo porque nunca parecíamos encontrar un buen ritmo".

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Charles Leclerc, Ferrari SF-24

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

"Creo que lo de Canadá fue un poco puntual, un poco especial y tenemos que entender lo que pasó como equipo. Está claro que hubo algo que los demás hacían en clasificación con los neumáticos para prepararlos mejor".

Charles Leclerc tuvo que lidiar con un problema en la unidad de potencia durante toda la carrera, que al principio se le dijo que le estaba costando alrededor de medio segundo en las rectas, y tuvo que cambiar una serie de ajustes en su volante para tratar de aliviar el problema.

Después de hundirse en la clasificación, Ferrari intentó arriesgar y le puso neumáticos duros frescos, ya que el circuito se estaba secando tras las lluvias caídas anteriormente, pero esto no dio resultado cuando apareció un chubasco más tarde en el gran premio.

"No sé qué ha pasado. Al principio, creo que (perdía) seis décimas, pero luego algunas vueltas era 1,2, a veces era 1,5, a veces era un segundo", dijo el monegasco.

"Cada vez que iba con potencia, no sabía lo que iba a conseguir, y eso era, en primer lugar, muy difícil de pilotar, muy frustrante porque en la recta me adelantaba todo el mundo".

"En la primera parte de la carrera, creo que hicimos un buen trabajo gestionando eso. Y como estábamos en condiciones de mojado, podíamos recuperar en las curvas, todavía creía que podíamos acabar en los puntos".

"Pero en cuanto se secó, fui un blanco fácil en las rectas. (La larga parada en boxes) fue molesta. Pero al final, era lo mejor que podíamos hacer en ese momento. Sabía que acabaríamos fuera de los puntos pasara lo que pasara con ese problema. Así que teníamos que probar algo con los slicks".

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