Fórmula 1 GP de Italia

Sainz pensó por un momento que podía vencer a Verstappen en Monza

Carlos Sainz ha revelado que por un momento pensó que podía ganar el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 para Ferrari en medio de una defensa robusta pero inútil contra Max Verstappen de Red Bull.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Después de conseguir una emotiva pole el sábado, Sainz realizó una combativa exhibición en Monza ante los tifosi de Ferrari, llevando adelante una sólida defensa del liderato en el primer stint en un intento de mantener a raya al Red Bull de Verstappen.

Sainz utilizó la excelente velocidad punta de su Ferrari para defender con éxito su posición varias veces en las dos primeras chicanas del circuito. Pero después de un bloqueo en la curva 1 en la vuelta 15, el español tuvo que ceder el primer lugar a Verstappen en la curva 4, y más tarde tuvo que centrarse en salvaguardar la segunda posición contra el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez.

Al final, Sainz se conformó con la tercera posición por detrás de los dos Red Bull, superando a su compañero de equipo, Charles Leclerc, después que Ferrari permitiera a los dos luchar hasta el final por la codiciada plaza final del podio.

Pero tras la carrera Sainz reveló que hubo un breve momento en el primer stint en el que creyó que podía conseguir una victoria inesperada delante de la afición italiana, hasta que se dio cuenta de que había forzado demasiado sus neumáticos en un intento de mantener a Verstappen detrás.

"Sí, a mitad de camino", dijo. "Sentí que lo tenía bastante bajo control, pero luego alrededor de la vuelta 10 a 12 empecé a sentir que el neumático trasero izquierdo cedía mucho, mucho antes de lo que hubiera esperado".

"En ese momento me di cuenta de que había usado demasiado los neumáticos, probablemente para mantener a Max detrás".

"Había gastado demasiado el neumático trasero izquierdo e iba a sufrir mucho durante el resto de la carrera porque probablemente me iba a obligar a ir a boxes pronto por el neumático duro, y entonces el segundo stint iba a ser muy largo".

"Es exactamente lo que ha pasado, y mi sensación fue correcta. Sinceramente, no esperaba tanto desgaste (de neumáticos), pero estaba claro que estaba empujando muy, muy fuerte para mantenerlos detrás. Probablemente más de lo que debería haber hecho".

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Sergio Perez, Red Bull Racing, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 3rd position, in the Press Conference

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Photo by: FIA Pool

Sainz admitió que el tercer puesto era el mejor resultado posible, ya que Red Bull había priorizado su ritmo de carrera sobre la clasificación, y su carga aerodinámica extra en comparación con los Ferrari le vino muy bien, ya que una vez más disfrutó de una gestión superior de los neumáticos.

"Obviamente estoy muy, muy contento ahora, porque un tercer lugar en Monza delante de los tifosi no puede ser mejor", añadió Sainz.

"Al menos para este fin de semana, porque está claro que Red Bull ha sido al final bastante más rápido que nosotros hoy, como esperábamos".

"Intenté todo lo que pude para mantenerlos detrás, especialmente ese primer stint delante de Max".

"Probablemente casi me cuesta un podio, porque significó que estuve desgastando mucho mis neumáticos y usándolos más de lo que probablemente me hubiera gustado, y haciéndome muy vulnerable hacia el final de los stints".

"Siempre estuve bajo mucha presión por Max primero, luego 'Checo', luego Charles. Al final pude llegar tercero porque lo conseguimos, pero fue duro. Muy duro".


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