Sainz, inconformista: "No estamos aquí para ser cuartos"

Madrid.- Horas antes de partir hacia Singapur, donde la F1 disputará la 15ª carrera de la temporada, Carlos Sainz tuvo un encuentro con la prensa en un evento organizado por Estrella Galicia, sponsor personal del piloto y también patrocinador oficial del equipo McLaren.

Haciendo repaso de lo acontecido durante la temporada, Sainz, se mostró contento con la manera en que le estaban saliendo las cosas a él y a su equipo.

"McLaren está volviendo a disfrutar de la F1" dijo el piloto español. "Obviamente, parte de la culpa la tenemos los dos pilotos que estamos trabajando bien, que nos llevamos bien y que estamos tirando del equipo hacia adelante. Eso combinado con un buen coche, con la reestructuración del equipo, con una serie de cambios a los que todavía hay que darles tiempo para que den sus frutos, se nota en la fábrica que la gente está muy positiva y hay muy buen ambiente".

Pese a los buenos resultados, Sainz no se conforma y busca seguir progresando para aspirar a cotas más altas de las que reflejan la tabla de la actual temporada.

"Queremos más", admitió. "Yo creo que no queremos estar aquí para ser cuartos, queremos seguir progresando como equipo y aun queda mucho por hacer, pero esta primera mitad de temporada, este primer paso ha sido muy positivo.

"Estamos empezando a estar donde deberíamos, queda mucho, el trabajo de Andreas Seidl y James Key no se verá hasta el año próximo realmente, estamos a un segundo de donde queremos estar y ese segundo está en todas partes: en la aerodinámica, en la mecánica, en la juventud del equipo, porque desde que se ha reestructurado todo somos un equipo relativamente joven y hay que darle tiempo".

En Singapur Sainz consiguió hace dos temporadas el mejor resultado de su carrera en la F1, un cuarto puesto que no ve posible repetir allí si no se dan las circunstancias de aquella carrera, que se disputó sobre piso mojado.

"Después de estas dos últimas carreras [en las que no pudo puntuar] me apetece volver a hacerlo bien con el equipo, creo que podría ser un circuito decente para nosotros", señaló sobre una pista que parece marcada en su calendario.

Sainz además dijo que después de Singapur, los demás trazados con menos proclives a la sorpresa: "De aquí al final todos los circuitos son bastante parecidos a nivel de carga aerodinámica y dependencia del motor. Circuitos de carga media con curvas rápidas y lentas así que el coche que vaya bien de media en un circuito normal, irá bien en todos esos siete. A Singapur mucha gente va a traer piezas nuevas, será el último paquete aerodinámico nuevo".

Sainz también tuvo tiempo de hablar de otros temas de actualidad como las polémicas decisiones de Dirección de Carrera en Monza, del cambio de Gasly por Albon o de la primera aventura de Alonso en los raids.

Sobre la acción de Leclerc, comento que estaba "muy en el límite, hubo cambios de dirección a última hora" y añadió que no le "pareció mal, si ahora han puesto la bandera negra y blanca que te permite pasarte una vez de la raya y no más, pues lo utilizas a tu favor y ya está".

Acerca de los cambios en Red Bull admitió no estar muy interesado en lo que pasase fuera de McLaren, pero que no le ha sorprendido.

"No me interesa lo está pasando fuera de McLaren, estoy tan bien que lo que pasa en otros equipos me importa bastante menos. Estoy al 100% con el equipo. Lo que ha pasado en Red Bull es lo que lleva pasando mucho tiempo, cambian de piloto en cualquier momento. Es cómo funciona la estructura y les ha dado muchas alegrías y pilotazos como Verstappen y Ricciardo y no me ha sorprendido" dijo el madrileño.

Para acabar y con el ADN que corre por sus venas, comentó sobre la primera experiencia de Alonso en los raids, quitando hierro al vuelco que tuvo el asturiano en la Lichtenberg 400.

"Yo no entiendo mucho de raids, pero pude hablar con mi padre y me dijo que lo estaba haciendo muy bien, que le había sorprendido lo cerca que estaba en la tabla. Los contratiempos que tuvo Alonso, mi padre los ha sufrido toda su carrera en los raids, es algo que cuando llevas 10 Dakar te siguen pasando" concluyó.

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