Sainz: "He usado todo lo que tenía"

El piloto español de McLaren sigue sonriendo en esta Fórmula 1 2019 y esta vez lo hizo en la carrera de casa de su equipo, en Silverstone. Sainz partía 13º en parrilla, tras un sábado para olvidar en el que no pudo pasar a Q3, mientras que su compañero, Lando Norris, sí. Pero la remontada le llevó a ser, de nuevo, 'el mejor del resto'.

Sainz completó una gran salida, recuperando las dos posiciones ante los Alfa Romeo, y comenzó a prepararse el terreno para su estrategia a una sola parada. El español esperaba que los de delante, con los blandos, comenzaran a degradar su goma, mientras él, con los medios (amarillos), se mantenía fuera de toda lucha que pudiera desgastarlos. 

"Mi plan en la salida era adelantar a los dos Alfa lo antes posible, si no era en las primeras vueltas, en el primer relevo, pero me los tenía que quitar rápido. He salido mucho mejor y les he pasado. A partir de ahí he dejado que los de los blandos degradasen y yo me he quedado detrás salvando ruedas",  comentó Sainz en los micrófonos de Movistar + F1.

"Ha sido un buen primer relevo con la media, que nos ha permitido ir más largos que toda la parrilla y nos ha abierto la ventana del Safety Car. De todos modos, yendo a una parada como íbamos, siempre se iba a dar un poco mejor la carrera". 

Sainz, que se benefició junto a Hamilton y Vettel principalmente del coche de seguridad que Giovinazzi provocó en la vuelta 21.

"Cuando han empezado a parar he empezado a subir el ritmo, he empezado a rodar mucho más rápido que ellos antes de la parada. Y luego ha salido el Safety Car, que ha sido un bonus, pero hasta ahí la carrera ya estaba yendo muy bien".

Tras volver de boxes con el neumático duro (blanco) en séptima posición, por delante de Norris y Ricciardo, el español tuvo que defenderse del acoso y derribo del australiano de Renault en las últimas 10 vueltas. 

"Luego ya el último relevo era una cuestión de... en las curvas íbamos bien pero luego en las rectas, con el rebufo, el menos ala que llevan, que cambió el viento en mitad de carrera y ha hecho que la 9 fuese a fondo fácil, íbamos perdiendo mucho tiempo de la 7 a la 11 y con el rebufo y DRS era muy difícil mantenerle detrás. Pero he utilizado la batería, todo lo que tenía, para tenerle detrás. En algunas curvas he tenido que ir como en clasificación, bueno mejor que en clasificación, porque ayer no fue muy bien". 

"Sigo cabreado por ayer, hoy ha sido más una vuelta a lo normal, que es donde creo que debía haber estado todo el fin de semana. La de Austria sabe mejor, esta quita el mal sabor de boca". 

Sainz, que repite su mejor resultado del año al acabar 6º, deja claro que McLaren tiene que seguir trabajando en su punto débil y tratar de buscar soluciones para las próximas citas veraniegas. 

"Hoy hay que investigar por qué Ricciardo ha ido más rápido con la dura, aunque tenían la ventaja de haberla probado el viernes y nosotros no, por lo que no sabíamos qué esperar de esa rueda. Pero a parte de eso, el coche se ha vuelto a comportar bien en curva rápida, en curva lenta todavía nos falta mucho y es el área que tenemos que mejorar junto a la tracción. La curva lenta es definitivamente nuestro punto débil, pero si empezamos a mejorar en eso, empezaremos a mejorar como equipo también", concluyó. 

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