Sainz: “Es uno de los días más importantes de mi carrera”
Carlos Sainz, piloto de Toro Rosso, ha calificado el cuarto puesto que obtuvo en Singapur –su mejor resultado dentro de la Fórmula 1- como “impensable” antes de la carrera.
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Andrew Hone / Motorsport Images
El piloto español salió desde la décima posición en la parrilla y tuvo una mala salida al activarse su anti-stall, pasando luego gran parte de la carrera defendiéndose de sus rivales tras elegir los neumáticos superblandos a diferencia de los ultrablandos de la mayoría cuando la pista se secó.
Luego de la largada, Sainz logró avanzar en el pelotón y alcanzó el cuarto puesto cuando Nico Hulkenberg tuvo problemas en su Renault.
"Fue un resultado que nos ganamos realmente, haciendo lo correcto en cada ocasión," dijo Sainz, quien será piloto de Renault el año que viene. "Hubo momentos complicados, especialmente cuando tenía detrás de mí autos con intermedios nuevos y los míos estaban usados".
"Luego cuando todo el mundo estaba con los ultrablandos, yo traía los superblandos y tuve que defenderme muy duro de quienes eran un segundo más veloces que yo debido a los neumáticos".
"El cuarto puesto es increíble, era impensable", comentó Sainz sobre su resultado final, el mejor para él en la Fórmula 1.
Sainz es noveno en el campeonato con 48 puntos, dos más de todo lo que sumó en 2016.
"Fue un día muy importante. Uno de los más importantes de mi carrera deportiva y puedo estar muy, muy feliz".
"Se trató de una carrera mucho más dura de lo que pueden imaginar, porque tuve a Checo (Pérez) detrás con ultrablandos y Hulkenberg con neumáticos más nuevos y pasé toda la carrera mirando por los espejos, intentando no cometer errores".
"Sabía que ellos tenían un mejor ritmo y así y todo terminamos por delante. Fue mucho más duro de lo que pareció desde afuera".
Por otro lado, el español dijo que Toro Rosso necesita investigar el problema que tuvo en la salida.
"No sé lo que pasó. Habrá que analizarlo porque en cuanto solté el embrague se activó el anti-stall. No sé si es un error humano o qué, pero tendremos que verlo".
"Me mantuve tranquilo. Sabía que la carrera era larga. Una vez que supe que había elegido el neumático correcto –cuando me dijeron que Lewis (Hamilton) también lo tenía- tuve la confianza de que no era el único con intermedios".
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