Sainz es partidario de que las reglas se apliquen siempre de igual forma

Ante los recientes problemas por los contactos surgidos en las maniobras de adelantamiento y la diferente forma de calificarlos, Carlos Sainz espera que las regla se clarifiquen y se aplique del mismo modo para todos.

Austin (EEUU). La reunión de pilotos del viernes en el Circuito de Las Américas ha sido más extensa de lo normal, ya que se prolongó para tratar el tema de los adelantamientos y la defensa de los mismos y también para aclarar las reglas cuando uno de esos movimientos provoca un contacto.

Carlos Sainz, que se vio afectado en Rusia por una situación de este tipo y que fue sancionado con 10 segundos en la carrera y dos puntos en el carnet de pilotos, espera que la normativa se aplique de manera justa para todos.

“No llegamos a un acuerdo, el acuerdo no tiene que ser entre pilotos, tiene que ser por parte de la FIA. El domingo nos llegará una notificación, me imagino, para saber si siguen las mismas reglas o si van a ser más estrictos”, dijo el español al término de la jornada del viernes.

“A mi me da igual (las reglas) mientras sean iguales para todos y sepan aplicarla del mismo modo, lo que no ha sucedido en muchas de las situaciones este año. Mientras sea así yo estaré contento”.

Además de los movimientos en la frenada, en las últimas carreras y concretamente en Japón, también ha suscitado polémica la gestión de las banderas azules por parte de los pilotos doblados.

"Entiendo que no es fácil par los pilotos de cabeza" admitió Sainz, "pero tampoco lo es para nosotros y [las protestas] creo que se hacen en caliente cuando estás luchando por una posición, pulsas la radio y te quejas porque no se lo puedes decir a nadie más".

Aunque el español no cree que se aun problema nuevo. "Ahora hay más polémica con las banderas azules o con los movimientos en frenada porque hay una regla que habla de ello" dijo, "pero el problema es que esta regla no está muy clara, es interpretable, y es muy difícil para los comisarios o para la FIA a la hora de interpretar cada maniobra. Yo soy más partidario de que si hay una regla se aplique pero también comprendo que la FIA prefiera mirar cada accidente o cada caso en ‘el cuarto’ para penalizar o no".

Carlos también cree que uno de los problemas por los que hay esta inconsistencia a la hora de castigar o no ciertas acciones es debido a que en cada carrera se cambia de comisarios. 

"Si fueran los mismos comisarios en cada carrera sabríamos con que mentalidad van a aplicar el reglamento" explicó el piloto de Toro Rosso, "al estar sujetas a la interpretación y quien las interpreta cambia en cada carrera hace que siempre tengas la duda de cómo hacer según que cosas. Por eso creo que, con esta situación, debería de haber una regla que si haces una cosa, te penalicen directamente".

En cualquier caso Sainz quita hierro al asunto y señala que esto no es algo nuevo. "El tema de los movimientos en frenada no es nuevo, yo lo llevo viendo desde que comencé en F1 lo que pasa es que si no afecta a los pilotos de cabeza, no tiene tanta trascendencia. Yo mismo lo he hecho, no te voy a mentir" dijo.

Difícil cierre de temporada

Carlos Sainz finalizó la jornada del viernes en la undécima posición a un segundo y medio del tiempo logrado por Nico Rosberg de Mercedes. El español tiene pocas esperanzas de sumar una cantidad importante de puntos en las cuatro carreras finales del campeonato.

“Hoy no ha habido nada nuevo, ha sido un día difícil como ya sabíamos. El top 10 es casi imposible para nosotros, sobre todo los sábados cuando los [equipos con propulsores] Mercedes y Renault ‘enciendan’ el motor, pero puede ser interesante.

Austin es, para el madrileño, un circuito con caracteríasticas similares a Sepang y Suzuka,donde se han disputados los dos últimos grandes premios.

"El primer sector es más parecido a las enlazadas de Silverstone que a las ‘eses’ de Suzuka y son curvas que disfrutas" explico el piloto, "hoy [el circuito] estaba bastante sucio y hacia viento y algunos pilotos han cometido errores y puede pasar de nuevo en clasificación, así que debemos estar listos para mañana y aprovechar nuestras oportunidades".

Sainz apuesta a la carrera para aspirar a terminar dentro de los 10 mejores, en especial ante el ritmo demostrado con los compuestos más duros. “Miramos más de cara al domingo que al sábado" dijo, "hay muchas posibles estrategias ahora para trabajar de cara al domingo, tienes la posibilidad de ir a dos o tres paradas, hay más margen para la estrategia. Lo positivo es que nuestras tandas largas de hoy son un poco más prometedoras que en las dos últimas carreras".

 

 

 

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Estados Unidos
Sub-evento Práctica 2 viernes
Pista Circuito de las Americas
Pilotos Carlos Sainz Jr.
Equipos Scuderia Toro Rosso
Tipo de artículo Noticias de última hora

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