Noticias

Fórmula 1

Sainz, sorprendido de que "el equipo B de Ferrari" no vaya mejor

Carlos Sainz considera que el equipo Haas de F1 debería haber tenido mejores resultados hasta la fecha en 2017 al ser considerado como el segundo equipo de Ferrari.

Lawrence Barretto Scott Mitchell

Edited: 14 jul 2017, 10:35

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Felipe Massa, Williams FW40

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Sergio Perez, Sahara Force India habla con Robert Fearnley, Sahara Force India F1 Team director del

Carlos Sainz Jr., Scuderia Scuderia Toro Rosso STR12, is returned to his garage and retired from the

Romain Grosjean dio al equipo estadounidense, que está en su segunda temporada de F1, su mejor resultado del año al ser sexto en Austria. 

Pero está siendo una temporada de altibajos para Haas, habiendo sufrido para poner el coche en la ventana correcta en cuanto a neumáticos y carga aerodinámica. 

Tras Austria, siguen séptimos en el mundial de constructores con 29 puntos, a cuatro del sexto puesto de Toro Rosso. Haas, que lleva chasis Dallara, tiene una estrecha relación con Ferrari que incluye el suministro de motores y una serie de piezas. 

"Haas es, a fin de cuentas, el equipo B de Ferrari, por lo que es una sorpresa que no hayan rendido mejor hasta ahora", dijo Sainz. "Si miras el coche y el propio motor, es más un Ferrari que otra cosa. Lo hicieron muy bien en Australia y genial en Austria". 

Te puede interesar:

"Por lo que en circuitos donde no sufren con los frenos, con los baches o con los pianos, ponen la carga a aerodinámica que tienen y el motor y tienen un coche competitivo".

"Es un equipo aún joven, pero tienen un paquete realmente competitivo". 

Pero el jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, dijo que tener un buen conjunto de coche es solo una parte de la batalla por los buenos resultados.

"Si tienes un buen coche, aún tienes muchas cosas que hacer para sacar el rendimiento", dijo. "Por lo que quizás Carlos tiene razón y son el equipo B de Ferrari y tienen tecnología de Ferrari en su coche, lo que los hace buenos". 

"Sin embargo, no tienen al personal de Ferrari sacando el rendimiento para entender qué va bien y qué no. Los neumáticos pueden ser complicados, por ejemplo, pero si el coche es completamente el mismo, tienes que configurarlo de manera diferente".

"Han mostrado buen ritmo en algunas carreras, incluyendo la de Austria, pero en otras no tanto. Si el coche es fundamentalmente bueno, aprenderán cómo sacarle el rendimiento". 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Las cinco cosas que aprendimos del GP de Austria

Artículo siguiente La Fórmula 1 invadirá Londres

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Lawrence Barretto



Enzo Ferrari, el hombre, el visionario, el mito

Fórmula 1

Fórmula 1 14 ago 2023

Enzo Ferrari, el hombre, el visionario, el mito



Stroll y Sirotkin tendrán dos ingenieros de pista cada uno

Fórmula 1

Fórmula 1 28 feb 2018

Stroll y Sirotkin tendrán dos ingenieros de pista cada uno



Hamilton sacrificó tiempo en pista con Mercedes

Fórmula 1

Fórmula 1 27 feb 2018

Hamilton sacrificó tiempo en pista con Mercedes

More from

Carlos Sainz



Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia

Fórmula 1

Fórmula 1 6 h

Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac



Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

6 d

Carlos Sainz acusa a la FIA de "desigualdad deportiva" en Singapur y siembra sospechas

More from

Haas F1



Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

8 h

Komatsu: Haas eligió a Camara por su velocidad y sensibilidad, no por Ferrari



¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

10 h

¿Tomó Haas la decisión correcta al fichar a Rafael Camara para la F1 de 2027?



Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas en la F1 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

10 h

Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas en la F1 2027

Últimas noticias



El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver

WRC

WRC WRC 2 h

El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver



Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

Nico Rosberg: Kimi Antonelli este año está al "nivel de Michael Schumacher"



Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 5 h

Test Pirelli: Mercedes completa más de 600 km con Vesti en Magny-Cours para los neumáticos 2027



Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 6 h

Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete