Sainz critica los diferentes criterios de penalización

Carlos Sainz señaló que los pilotos se quejan por la radio porque es sencillo hacerlo, pero agregó que las penalizaciones son inconsistentes.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11, Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11, Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Red Bull Content Pool

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Fernando Alonso, McLaren F1
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11, Fernando Alonso, McLaren MP4-31, Jenson Button, McLaren
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11

Carlos Sainz sufrió una penalización de cinco segundos durante la primera parte de la carrera tras considerar los comisarios que forzó a Fernando Alonso a salir del circuito en la curva 3. El asturiano denunció la situación por la radio.

El fin de semana del Gran Premio de México se caracterizó por los mensajes de radio y el duelo entre Sainz y Alonso no fue la excepción, aunque el madrileño prefirió no hacerse eco de eso. 

"Siempre puedes quejarte por la radio", dijo Sainz "probablemente habría hecho lo mismo, abriría la radio y pediría una penalización - es lo más fácil y sencillo para adelantar a un rival, y todos lo hacemos". 

Diferentes apreciaciones

El enojo del integrante de Toro Rosso llegó por otro frente, por la penalización y la inconsistencia de las reglas "creo que la penalización fue un poco dura", expresó el piloto, que explicó cómo sucedió el incidente con Alonso.

"Al principio no puedes ver 360 grados, es muy difícil. Cuando lo vi era tarde, pero no fue como si él estuviera a mi lado. Cuando lo vi en el espejo rápidamente retrocedí...Escuché que hubo mucha gente quejándose y no hubo penalizaciones. Es muy difícil cuando lo juzgan uno por uno, es un poco una lotería". 

"He visto que los pilotos no reciben sanciones por algo mucho peor. Obviamente, si pongo a Fernando en una situación peligrosa, lo siento, pero son carreras, es la primera vuelta. No voy a renunciar a cualquier posición de forma gratuita, especialmente cuando tengo un coche completo de longitud por delante. La superposición era muy pequeña (entre los monoplazas) y él sólo se mantuvo a tope. Bien por él, valiente, pero ... no iba a dejar la puerta abierta, sobre todo porque lo vi tarde", se justificó el madrileño.

Sainz aclaró que la Fórmula 1 tiene que elegir entre abordar caso por caso o crear reglas fijas para las situaciones. 

"Hubo situaciones muy similares a la mía con Fernando y no hubo sanciones...Esto es lo que la Fórmula 1 necesita entender, ya sea para verlo accidentalmente o para poner una regla fija, como moverse en frenada". 

El madrileño agregó que a veces las situaciones se convertían en una lotería. "Hoy en día es muy difícil saber qué va a pasar cuando haces un movimiento que va un poco al límite. Te estas arriesgando a ser penalizado o tal vez no". 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Horner: “Verstappen no es responsable de que Rosberg se juegue el título”
Artículo siguiente El top 6 de los pilotos con mejores sueldos en el mundo

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol