Fórmula 1 GP de Ciudad de México
Sainz terminó aliviado por llegar a la meta en México
Carlos Sainz se sintió aliviado tras completar el GP de México 2022 de Fórmula 1 después de sus dos abandonos en la primera vuelta en Japón y Estados Unidos.
Adam Cooper
Publicado: 1 nov 2022, 19:35
Copy link
Compartir en Viber
Pese a la satisfacción que supuso el simple hecho de ver la bandera a cuadros, el español terminó frustrado por la falta de ritmo de su coche, que le hizo vivir una carrera solitaria en la que siempre ocupó la quinta posición, terminando a 58 segundos del ganador del evento, de nuevo Max Verstappen, y por delante de su compañero de equipo, Charles Leclerc.
Desde el inicio del fin de semana fue evidente que Ferrari se enfrentaba a una serie de problemas relacionados con la unidad de potencia y que, en gran parte, estaban causados por la gran altitud del Autódromo de los Hermanos Rodríguez, dejando al equipo en una posición bastante retrasada en comparación con Red Bull y Mercedes.
"Creo que hice una buena carrera, pero cuando ves la distancia con el líder, no había mucho más que pudiéramos hacer", dijo Sainz cuando Motorsport.com le preguntó.
"Somos conscientes de los compromisos que hemos tenido que asumir este fin de semana, sabíamos que en la carrera íbamos a ser lentos".
"Pero sí, creo que hemos maximizado los puntos que el coche podía conseguir hoy, y al menos es algo positivo, ya que no hemos perdido demasiado, y ahora podemos centrarnos en Brasil y Abu Dhabi, donde esperamos volver a estar en el ritmo de cabeza".
Carlos Sainz no quiso profundizar en los problemas de la unidad de potencia del equipo de Maranello, y en su lugar quiso centrarse sólo en los aspectos positivos de su fin de semana.
También lee:
- Russell sugiere que Verstappen ganaría menos en F1 con otro compañero
- Ricciardo explica su incidente con Tsunoda en el GP de México de F1
- Los equipos de F1 evalúan un cierre durante el invierno
- Vandoorne se une a Aston Martin como reserva para la F1 2023
Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Fernando Alonso, Alpine A522
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
"Es una cosa técnica que prefiero no comentar demasiado", explicó el español.
"Prefiero centrarme en lo positivo, sé que fue una buena carrera para mí, y sobre todo porque venía de no haber completado ninguna carrera en el último mes, estar de vuelta en el coche y hacer una carrera de este nivel, con buen ritmo, fue al menos algo positivo".
"La altitud a veces aquí puede ser dura, pero creo que hice una carrera bastante buena. He sido muy rápido, pero por desgracia nos hemos quedado a un minuto de la cabeza".
Después de una decepcionante clasificación del Gran Premio de México, Sainz dijo que el coche iría mejor con mucho más combustible, es decir, en la carrera, pero su previsión acabó siendo errónea.
"El manejo sí, fue mejor, pero el ritmo no. Era cómodo de pilotar, podía hacer tiempos de vuelta consistentes, la gestión de los neumáticos era decente, pero éramos demasiado lentos. Desgraciadamente, no mejoramos el ritmo en comparación con la calificación".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Ricciardo explica su incidente con Tsunoda en el GP de México de F1
Artículo siguiente Verstappen está "increíblemente orgulloso" por su récord de victorias
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Ferrari
Hamilton no cree en las ventajas del turbo: "Los demás son mejores que nosotros en recta"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Hamilton no cree en las ventajas del turbo: "Los demás son mejores que nosotros en recta"
Leclerc domina el viernes del GP de México de F1 con Colapinto y Checo Pérez fuera del top 15
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 h
Leclerc domina el viernes del GP de México de F1 con Colapinto y Checo Pérez fuera del top 15
Hamilton mira a 2027: Ferrari innova, pero necesita más motor
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
9 h
Hamilton mira a 2027: Ferrari innova, pero necesita más motor
Últimas noticias
Haas responde a los rumores del contrato de Bearman para la F1 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Haas responde a los rumores del contrato de Bearman para la F1 2027
Hamilton no cree en las ventajas del turbo: "Los demás son mejores que nosotros en recta"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Hamilton no cree en las ventajas del turbo: "Los demás son mejores que nosotros en recta"
Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de México 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de México 2026
La cruda advertencia de Max Verstappen a Liam Lawson por el choque en la FP2 del GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
3 h
La cruda advertencia de Max Verstappen a Liam Lawson por el choque en la FP2 del GP de México
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete