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Fórmula 1 GP de Canadá

GALERÍA: El Safety Car de la F1 cumple 50 años

El Safety Car o Auto de Seguridad cumple 50 años, apareció por primera vez en 1973, pero se introdujo oficialmente en las reglas de la F1 en 1993. Conoce todas las caras del 'Safety Car' de la historia en F1.

Comparación Safety car F1

Algunos apuntes sobre la galería que vas a ver debajo. La primera aparición de un Safety Car o Auto de Seguridad en las carreras de F1 tuvo lugar durante el Gran Premio de Canadá de 1973. Hasta 1993, la Fórmula 1 no había incluido esta posibilidad en sus reglamentos y el posible uso de 'un Auto de Seguridad' dependía del director de carrera, que casi siempre optaba por interrumpir la prueba en caso de algún gran problema.

Sin embargo, algunos organizadores aportaron autos, a menudo autos deportivos, para que hicieran las veces de "Pace Car", sin que tuviera que usarse tras incidentes.

De 1993 a 1996, cuando el Safety Car se incorporó oficialmente a las reglas, fueron los organizadores de cada gran premio quienes se encargaron de aportar el auto en sí, lo que dio lugar a elecciones a veces extrañas. A partir de 1997, se firmó un contrato con Mercedes para el suministro del Auto de Seguridad, un contrato que hoy sigue vigente.

Pasa las flechas a continuación para disfrutar de todos los Safety Car. Advertimos de que no todos los autos tuvieron que entrar en pista. 

Pace Car F1 (Austria 1973)
Durante los entrenamientos del GP de Austria de 1973 se ensayó el procedimiento del pace car. Fue la primera vez que se vio un Safety Car en un evento de F1.
Porsche 914 (Canada 1973)
El primer caso de un pace car durante un GP de F1 causó una confusión masiva al salir por delante del coche equivocado: Howden Ganley, ISO Williams IR, las posiciones de vueltas de oficiales y equipos se vinieron abajo en consecuencia. El resultado correcto de la carrera se sigue debatiendo hoy en día.
Porsche  (Mónaco 1976)
Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)
Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)
Fiat Tempra 16V (Brasil 1993)

Esa temporada, se había utilizado un Ford Escort RS durante el GP de Gran Bretaña después de que Luca Badoer se saliera de la pista.

Opel Vectra (San Marino 1994)
Honda Prelude (Japón 1994)
Porsche 911 GT2 (Bélgica 1995)
Ese año hubo disponible un Lamborghini Diablo rojo durante el GP de Canadá, pero no llegó a salir a la pista.
Renault Clio (Argentina 1996)
Mercedes C 36 AMG (1996/97)
Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)
Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)
Mercedes SL 55 AMG (2001/02)
Mercedes CLK 55 AMG (2003)
Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)
Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)
Mercedes SL 63 AMG (2008/09)
Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)
Mercedes-AMG GT S (2015-2017)
Mercedes AMG GT R (desde 2018)
Mercedes-AMG GT R (2021 compartido con Aston Martin)
Aston Martin (compartido con Mercedes desde la temporada 2021)
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