Fórmula 1 GP de Mónaco

El reproche de Russell por perder el podio en Mónaco

George Russell se culpa a sí mismo por cometer un error que le costó una "cómoda tercera posición" en un Gran Premio de Mónaco marcado por la lluvia.

George Russell, Mercedes F1 W14

Russell pareció beneficiarse de una parada lenta de Esteban Ocon, de Alpine, y de un cambio tardío a neumáticos intermedios de Carlos Sainz, de Ferrari, para subir a la tercera posición mientras la lluvia azotaba el principado en el último tercio de la carrera.

Pero después de su parada en boxes para montar intermedios en la vuelta 55, Russell pareció distraerse con una bandera amarilla causada por Lance Stroll y se unió al piloto de Aston Martin en la escapatoria de Mirabeau.

Eso no sólo dejó a Russell detrás de Ocon y su compañero de equipo en MercedesLewis Hamilton, sino que cuando se reincorporó a la línea de carrera fue golpeado por Sergio Pérez, de Red Bull, lo que le costó al británico una penalización de cinco segundos por una reincorporación insegura.

"Me estoy dando patadas a mí mismo porque la tercera posición estaba casi garantizada", dijo Russell al ser preguntado por Motorsport.com sobre su carrera.

"Había una bandera amarilla, levanté y tan pronto como toqué los frenos me bloqueé y seguí a Stroll por la escapatoria".

"Es probablemente una lección de que cuando no estás en ello y no estás concentrado, cometes esos errores".

"Probablemente, si no hubiera habido una bandera amarilla, me habría centrado más. No me habría salido y no le habría costado al equipo una cómoda tercera posición".

Tras su choque con Pérez, Russell informó de un comportamiento extraño en la parte trasera de su Mercedes W14.

Pero una vez que el coche se asentó y los daños parecían mínimos, sugirió al equipo que lo dejara adelantar a Hamilton para protegerse de Leclerc, sabiendo que su penalización de cinco segundos se añadiría después de cruzar la meta.

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George Russell, Mercedes F1 W14

George Russell, Mercedes F1 W14

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

"Definitivamente dañé un poco el coche. No estaba seguro de si iba a poder continuar, pero se fue solucionando a medida que avanzaban las vueltas".

"Creo que las punteras se doblaron en la parte trasera. Me sentí muy incómodo en el coche, pero fuimos los más rápidos en pista durante ese período. Así que no sé realmente lo que estaba pasando".

"Me estaban retrasando Ocon y Lewis, y Charles se me estaba acercando. No iba a arriesgar nada con Lewis en estas condiciones. Pero con esa penalización de cinco segundos podría haber sido un buen colchón si Charles nos hubiera alcanzado".

Pero como Leclerc no ganaba terreno, Russell siguió a Hamilton hasta la meta para terminar en quinta posición, diez segundos por delante del piloto de Ferrari.

"No fue necesario al final, y le dije al equipo, sin obligación y sin presión por mi parte y luego tan pronto como supe que estábamos a salvo a Charles, simplemente lo llevé a casa", añadió.

"Pero sí, es una amarga decepción cuando lo haces todo bien durante el 98%, pero ese pequeño error lo cuesta todo".


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