Fórmula 1 GP de São Paulo

Mercedes necesita entender la "magia negra" de los neumáticos de F1

George Russell ha dicho que Mercedes debe entender la "magia negra" de los actuales neumáticos Pirelli de Fórmula 1 después de que una vez más dictaran el rendimiento del equipo en Brasil.

George Russell, Mercedes F1 W14, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19

Russell se clasificó cuarto para la carrera sprint del sábado en Interlagos y, tras una buena primera vuelta, se colocó segundo al adelantar a Sergio Pérez y a Lando Norris.

Pero no pudo mantener esa forma y perdió ante ambos pilotos para caer al cuarto puesto, terminando finalmente a más de 25 segundos del ganador del sprint, Max Verstappen.

Russell dijo que la caída en el rendimiento no había sido prevista por el equipo: "Sí, realmente inesperado. No esperábamos ser los más rápidos, pensábamos que estaríamos un par de décimas por detrás de Max. Quizás un ritmo similar al de Lando".

"Pero está claro que hoy nos hemos equivocado en algo. Como siempre, (fue) por culpa de los neumáticos, los neumáticos fallaron, es la historia de la temporada de todo el mundo. Y tenemos que rectificar, porque ha sido una decepción".

"Sabemos lo sensibles que son los neumáticos a las condiciones. Mañana (por hoy) será cuatro o cinco grados más fresco, y eso puede cambiarlo todo. Así que no todo está perdido todavía. Supongo que todo el mundo en el paddock desearía entenderlo, pero es un poco de magia negra".

Russell se mostró frustrado por no haber podido aprovechar al máximo su fuerte primera vuelta, especialmente su audaz movimiento para colocarse segundo sobre Norris.

"Fue una buena salida", dijo. "Tenía la curva 10 preparada como una oportunidad de adelantamiento, éramos rápidos en las curvas 8-9. Y sentí que era mi oportunidad, así que me alegré de conseguirlo. Fue una pena que nos fuéramos hacia atrás".

George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60

Foto: Steve Etherington / Motorsport Images

George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60

"Somos los más lentos en la recta en este momento, así que somos muy vulnerables si alguien consigue DRS detrás de nosotros. Sabíamos que iba a ser así".

"Pero esa no fue la razón de nuestra falta de ritmo. En todo caso, al tener un poco más de carga aerodinámica que los demás, esperábamos tener menos desgaste de neumáticos. Así que realmente necesitamos entender qué fue mal".

Russell también cuestionó la penalización de dos puestos en parrilla que recibió por obstaculizar la salida de boxes en la clasificación para la carrera principal del domingo, que lo hizo caer de la sexta a la octava posición de la parrilla.

"Fue un poco frustrante cuando los comisarios me dijeron que básicamente tuve la mala suerte de que Pierre (Gasly) acelerara y viniera justo detrás de mí, y que no hice nada diferente a los demás pilotos que se quedaron más o menos en medio de la pista".

"Es difícil con todos los tornillos y pernos alrededor de la pista, realmente no quería estar justo en el lado izquierdo. Y sí, me sorprendió bastante lo blanco y negro que se lo tomaron".

"Estamos añadiendo muchas normas nuevas, y cada vez que añadimos una norma nueva, siempre tiene una consecuencia imprevista".

"Entiendo por qué lo hacemos. Pero definitivamente pensé que fue un poco duro teniendo en cuenta que era la primera vez que se aplicaba esa regla. Pero tenemos que aguantarnos y seguir adelante".


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