Russell lidera un 1-2 de Mercedes en la FP1 de Japón, con Colapinto y Pérez fuera del top 15

George Russell marcó el camino en el comienzo del fin de semana del Gran Premio de Japón al liderar la FP1 en otro doblete de Mercedes en la temporada 2026 de Fórmula 1.

El piloto británico marcó un mejor tiempo de 1m31s666 para relegar a su compañero Andrea Kimi Antonelli, quien viene de ganar en el Gran Premio de China, por 0s026.

Lando Norris, después de pasar los primeros minutos en el garaje, cerró la sesión de buena manera al ubicarse tercero con 1m31s798, a 0s132 de la cima, seguido por su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri.

Los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocuoaron la quinta y sexta posición, mientras que Max Verstappen fue séptimo para Red Bull, a casi ocho décimas de lo hecho por Russell.

Las diez primeras posiciones las completaron Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas) y Arvid Lindblad (Racing Bulls).

Franco Colapinto finalizó la primera práctica en la 16° posición, un lugar por detrás de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, mientras que Checo Pérez le ganó el duelo en Cadillac a Valtteri Bottas al terminar 19°, justo delante del finlandés.

Así se desarrolló la FP1 del Gran Premio de Japón:

La primera práctica libre para el Gran Premio de Japón arrancó con 17 grados de temperatura ambiente y 36 sobre el asfalto de Suzuka, con la mayoría de los pilotos optando por los neumáticos duros —el compuesto C1 de Pirelli— para iniciar la sesión.

Los Ferrari marcaron los tiempos iniciales de la FP1, con Leclerc girando en 1m37s246, apenas diez milésimas por delante de su compañero Hamilton.

Franco Colapinto se colocó justo detrás con una vuelta inicial de 1m37s349 al volante de su Alpine, mientras que Sergio Pérez se ponía en marcha con 1m38s511 con el Cadillac.

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Cumplidos los diez minutos iniciales, Piastri lideraba con una vuelta de 1m33s812 con neumáticos medios, seguido por Leclerc a 12 milésimas, con Verstappen en la tercera posición a medio segundo en el Red Bull.

Leclerc luego se colocó al frente con un registro de 1m32s260, seguido muy de cerca por los Mercedes, ya que Russell era segundo a 0s013 y Antonelli se ubicaba tercero, a 0s044 del monegasco.

Mientras tanto, los problemas para McLaren continuaban después de que sus coches no pudieran arrancar en China, ya que Norris permanecía en los pits sin tiempos luego de completar apenas una vuelta de instalación.

Colapinto permaneció más de diez minutos en los boxes después de su salida inicial, con aparentes problemas en la comunicación, y regresó pasados los 20 minutos para marcar una vuelta de 1m35s687 y luego 1m35s403, aún lejos de los tiempos de referencia, con lo que era 17° en el orden, justo delante de Checo Pérez, con 1m35s461 para el mexicano.

Sergio Pérez, Cadillac Racing

Photo by: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Los Mercedes fueron los primeros en montar neumáticos blandos y tomaron la delantera, como era de esperarse, con Russell girando en 1m31s755, seguido por Antonelli a 0s277. Luego, el italiano tomó el primer puesto con un tiempo de 1m31s692, a la vez que la segunda vuelta de Russell terminaba con una ligera salida de pista del británico en la curva de la Cuchara.

Sin embargo, Russell tuvo revancha en su siguiente intento al cerrar una vuelta de 1m31s66 para volver a lo más alto del clasificador por 0s026, en un momento en que Antonelli ya había entrado a los pits. El líder del campeonato se mostró molesto al encontrarse con Checo Pérez a la salida de la chicana y llamó "idiota" al mexicano en la radio.

Leclerc debió abortar su primer intento con los neumáticos blandos al irse fuera en la Cuchara, pero a Hamilton le iba mejor al poder cerrar su vuelta rápida, aunque a casi cuatro décimas de los Mercedes, para colocarse tercero.

Colapinto pudo completar su vuelta con la goma blanda, entrados los 20 minutos finales, y giró en 1m33s934 para colocarse 18°, tres décimas por delante de Pérez, y casi un segundo por detrás de Gasly, que era 14° con 1m32s978 en ese momento.

George Russell, Mercedes

Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Piastri aprovechó su intento con los C3 de Pirelli para tomar la tercera posición con un registro de 1m31s865, seguido por Leclerc, quien finalmente pudo cerrar una vuelta y detuvo el cronómetro en 1m31s955.

Ya en los diez minutos finales, Colapinto mejoró su vuelta a 1m33s361 para acercarse a 0s383 de Gasly y quedar justo detrás del piloto francés en la 16° posición.

Norris, en tanto, apareció en las primeras posiciones al montar los neumáticos blandos sobre el final para avanzar a la tercera ubicación con un tiempo de 1m31s798, a 0s132 de lo conseguido por Russell para liderar la primera práctica.

Los últimos minutos no vieron mejoras en el clasificador, pero sí hubo un tiempo para un sorprendente contacto en la chicana entre Albon y Checo Pérez cuando el de Williams intentó adelantar al de Cadillac. Ambos coches sufrieron daños, pero afortunadamente pudieron continuar y llegar por sus propios medios a los boxes.

Fórmula 1 - GP de Japón - 1° Práctica

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	27	1'31.666		S	228.058
2	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	26	+0.026 1'31.692	0.026	S	227.993
3	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	20	+0.132 1'31.798	0.106	S	227.730
4	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	23	+0.199 1'31.865	0.067	S	227.564
5	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	25	+0.289 1'31.955	0.090	S	227.341
6	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	23	+0.374 1'32.040	0.085	S	227.131
7	M. Verstappen Red Bull	3		Red Bull	Red Bull	27	+0.791 1'32.457	0.417	S	226.107
8	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	27	+0.863 1'32.529	0.072	S	225.931
9	E. Ocon Haas F1	31		Haas	Ferrari	23	+0.935 1'32.601	0.072	S	225.755
10	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	29	+0.999 1'32.665	0.064	S	225.599
11	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	27	+1.093 1'32.759	0.094	S	225.371
12	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	26	+1.132 1'32.798	0.039	S	225.276
13	I. Hadjar Red Bull	6		Red Bull	Red Bull	27	+1.137 1'32.803	0.005	S	225.264
14	O. Bearman Haas F1	87		Haas	Ferrari	27	+1.234 1'32.900	0.097	S	225.029
15	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	25	+1.312 1'32.978	0.078	S	224.840
16	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	24	+1.695 1'33.361	0.383	S	223.917
17	C. Sainz Williams	55		Williams	Mercedes	26	+1.717 1'33.383	0.022	M	223.865
18	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	22	+2.031 1'33.697	0.314	S	223.114
19	S. Pérez Cadillac	11		Cadillac	Ferrari	18	+2.555 1'34.221	0.524	S	221.874
20	V. Bottas Cadillac	77		Cadillac	Ferrari	24	+2.824 1'34.490	0.269	S	221.242
21	L. Stroll Aston Martin	18		Aston Martin	Honda	22	+3.628 1'35.294	0.804	S	219.375
22	J. Crawford Aston Martin	34		Aston Martin	Honda	11	+4.696 1'36.362	1.068	H	216.944
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