Noticias

Fórmula 1 GP Emilia Romagna

Russell se siente "estúpido" al chocar bajo auto de seguridad

George Russell quedó destruido luego de perder el control de su Williams durante el período de auto de seguridad en el GP de Emilia Romagna de Fórmula 1, lo que le privó de luchar por terminar en los puntos por primera vez.

Adam Cooper

Adam Cooper

Edited: 1 nov 2020, 23:47

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Russell se encontraba en la décima posición cuando chocó bajo el período de auto de seguridad que fue causado por el pinchazo en el Red Bull de Max Verstappen.

El piloto británico era el primer coche en la final detrás del coche de seguridad y estaba tratando de calentar sus neumáticos cuando perdió el control y se estrelló contra el muro.

Antes de bajarse del monoplaza se disculpó con el equipo, y poco después de volver al paddock publicó un mensaje en Twitter, diciendo: "No sé qué decir. No hay excusas. Lo siento mucho, chicos".

 

El retiro significa que Russell ha disputado 34 carreras en la F1 sin llegar al top 10.

"No lo sé", dijo cuando le preguntaron qué debía hacer para llegar a los puntos. "Quiero decir, no cometer errores estúpidos como lo hice hoy".

"Fue una carrera que estuve empujando tan fuerte como podía desde la primera vuelta hasta entonces, la más agresiva que he hecho nunca".

También lee:

"Y quería continuar eso bajo el coche de seguridad porque sabía que con los chicos detrás de mí con los neumáticos nuevos calientes, yo con los viejos, si tenía alguna posibilidad de conseguir un punto, tenía que ser súper agresivo".

"Y obviamente, tan pronto como perdí el coche, ya estaba en la pared, y es sólo muy doloroso. Obviamente lo siento mucho por todos los chicos (del equipo)".

Consultado sobre si había algo positivo del día, Russell indicó que estaba satisfecho con su agresivo desempeño.

"Lo positivo es que estábamos en esa posición por mérito", dijo. "Me las arreglé para adelantar a Ocon, y me alejé de él. En la fase inicial de la carrera, estaba al mismo ritmo que los McLaren delante de mí. El coche estuvo vivo este fin de semana, y fue muy, muy rápido".

"Llegará, creo que lo estamos entendiendo cada vez mejor, semana tras semana. Mis primeras vueltas han sido malas, y probablemente hice un movimiento audaz y agresivo con Sebastián (Vettel) en la primera curva, que es algo en lo que hemos querido trabajar".

"Y como digo, siento que a veces he sido demasiado conservador en las carreras. Y definitivamente encontré el límite hoy".

Galería: las fotos de George Russell en el fin de semana de Imola

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams FW43

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing

George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

George Russell, Williams Racing,en la conferencia de prensa

Nicholas Latifi, Williams Racing, Simon Roberts, director del equipo en funciones, Williams Racing, y George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

Nicholas Latifi, Williams Racing, Simon Roberts, director del equipo en funciones, Williams Racing, y George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

Nicholas Latifi, Williams Racing, Simon Roberts, director del equipo en funciones, Williams Racing, y George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

Nicholas Latifi, Williams Racing, Simon Roberts, director del equipo en funciones, Williams Racing, y George Russell, Williams Racing, en la conferencia de prensa

27

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Hamilton califica de "increíble" el séptimo título de Mercedes

Artículo siguiente Vertappen: no sé que sucedió, el neumático reventó repentinamente

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Adam Cooper



La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

Fórmula 1

Fórmula 1 17 jul 2025

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957



La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1 8 may 2024

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari



Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

Fórmula 1

Fórmula 1 30 abr 2024

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

More from

George Russell



Russell: Mercedes fuera de la ventana de rendimiento en el GP de México 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

4 h

Russell: Mercedes fuera de la ventana de rendimiento en el GP de México 2026



George Russell propone un nuevo compañero para Checo Pérez en Cadillac en la F1 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

7 h

George Russell propone un nuevo compañero para Checo Pérez en Cadillac en la F1 2027



George Russell predice una "ventaja" clave de Ferrari en el GP de México de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

George Russell predice una "ventaja" clave de Ferrari en el GP de México de F1

Últimas noticias



Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo y esperado túnel de viento de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Cuándo espera Red Bull empezar a utilizar su nuevo y esperado túnel de viento de F1



F1 EN VIVO: la clasificación del Gran Premio de México de F1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

F1 EN VIVO: la clasificación del Gran Premio de México de F1 2026



Cadillac cambia la unidad de potencia de Checo Pérez antes de la clasificación en México

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Cadillac cambia la unidad de potencia de Checo Pérez antes de la clasificación en México



Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

2 h

Norris lidera la FP3 del GP de México, Colapinto cerca del top 10 y problemas para Checo Pérez

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete