Uno de los equipos rechazados para la F1 iba a correr con una mujer

El fabricante neozelandés Rodin ha revelado detalles sobre su fallida candidatura a la parrilla de Fórmula 1, que incluía el compromiso de reservar uno de sus asientos para una mujer.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lando Norris, McLaren MCL60, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.

Como reveló Motorsport.com durante el fin de semana del Gran Premio de Japón, Rodin fue uno de los tres nuevos equipos de F1 que no lograron superar la ronda final de selección de la FIA para unirse a la parrilla de la máxima categoría en los próximos años.

Su notificación significa que Andretti Global es ahora la única escudería que sigue en carrera, y se prevé que el equipo estadounidense reciba luz verde de la FIA, siempre que pueda acordar condiciones comerciales con la FOM. 

Aunque Rodin, que invirtió en la respetada escudería junior Carlin a principios de este año, nunca anunció formalmente su plan antes del proceso de selección de la FIA, ahora ha ofrecido algunos detalles más sobre lo que pretendía hacer. 

En un comunicado emitido el jueves, confirmó que su oferta para unirse a la F1 no había tenido éxito, pero sugirió que lo que había alineado "justificaba su mérito". 

"Queremos hacer hincapié en que nuestro objetivo aquí no es criticar a la FIA o buscar una reconsideración de su decisión", dijo la compañía: "Respetamos y aceptamos plenamente el resultado. Nuestro único propósito es divulgar información que consideramos de interés público para informar a la comunidad de la Fórmula 1." 

Rodin tenía previsto construir sus coches de F1 en su fábrica de Nueva Zelanda, que incluye una completa instalación de motores, así como capacidades de compuestos y su propia pista de pruebas. Recientemente ensambló, fabricó y probó allí su coche de pista FZero.  

Aunque la construcción de su propio motor para la F1 no estaba en el radar, Rodin sugirió que tenía la "oportunidad de mantener conversaciones para una colaboración con Ferrari " en su proyecto de F1, aunque no está claro hasta qué punto estaban avanzadas las negociaciones con la organización de Maranello.

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Foto: Indy Lights

Lo más interesante es que Rodin dijo que parte de su propuesta incluía el compromiso de contar con una mujer piloto en su alineación de F1, con Jamie Chadwick, tricampeona de la W Series, como claro objetivo. 

Rodin dijo: "Nos hemos comprometido a reservar un asiento para una piloto. Hemos probado a Liam Lawson, Jamie Chadwick y Louis Sharp en nuestras instalaciones de Nueva Zelanda, tanto en un coche de F3 como en nuestro propio coche, el Rodin FZed, que es un coche algo más rápido que un GP2/F2. Jamie rindió excepcionalmente bien, y si estuviera disponible, no dudaríamos en ponerla en un asiento". 

Rodin también creía que, a través de su propiedad de Carlin, había establecido un camino exitoso a través de las series junior para los pilotos, con el equipo compitiendo en F4, GB3, F3 y F2. 

Y añadió: "Aunque Andretti tiene un largo historial de éxitos en las carreras estadounidenses, nuestro programa ofrece una escalera directa hacia la F1 compitiendo en campeonatos británicos y europeos". 

En el aspecto financiero, el equipo creía que podía financiar totalmente la operación de F1 gracias al patrimonio personal de su fundador, David Dicker, que se cree que tiene una fortuna de más de 1.000 millones de dólares. 

Pese a la decepción por haber perdido esta vez la oportunidad de participar en la F1, Rodin afirmó que seguiría adelante con sus otros proyectos automovilísticos.

"Agradecemos la oportunidad de haber participado en el proceso de la FIA y expresamos nuestros mejores deseos a Andretti por el éxito de su candidatura", añadió. "Rodin Cars mantiene su compromiso de ampliar los límites del automovilismo y seguirá buscando la excelencia en el mundo de la competición".


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