Ricciardo se realizó una cirugía en el labio antes de Bakú

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Ricciardo se realizó una cirugía en el labio antes de Bakú
Andrew van Leeuwen
Por: Andrew van Leeuwen
Traducido por: Federico Faturos
26 abr. 2018 10:55

Daniel Ricciardo reveló que tuvo una cirugía menor en su labio entre las carreras de Fórmula 1 en China y Bakú.

Ganador, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Ganador, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Ganador, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Ganador, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Ganador, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Ganador, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Luego de su inesperado triunfo en el GP de China, el piloto australiano viajó a Inglaterra, donde pasó un tiempo en el simulador de Red Bull Racing, antes de dirigirse a Londres para un procedimiento quirúrgico por una herida infectada en su labio.

Recién al final de la semana regresó a su hogar en Mónaco para continuar su recuperación.

"Me tomó cinco días regresar a Mónaco después de ganar en Shanghai y realmente se sintió como so hubiera estado en movimiento todos esos días", escribió en una columna en el sitio web de Red Bull.

"Ojalá tuviera para contar historias de fiestas alocadas y ese tipo de cosas, pero todo fue muy tranquilo en ese sentido".

"Tuve múltiples conexiones de vuelos en la noche posterior a la carrera, fui directamente a la fábrica de Red Bull Racing en Milton Keynes, trabajé en el simulador y luego tuve una cirugía menor".

"Tuve esta extraña cosa en mi labio en el fin de semana de Bahrein donde me mordí y debió infectarse o algo porque seguí mordiéndolo una y otra vez".

"Así que tuve que quitarme eso y coserlo en Londres, así que eso –y hablar mucho sobre China- fue básicamente la semana posterior a Shanghai".

"Regresé a Mónaco el viernes pasado, donde finalmente pude descansar".

Ricciardo también reflexionó sobre su sorpresiva victoria en China, reconociendo que pasó las últimas vueltas de la carrera con muchos nervios pensando en que su motor Renault volvería a fallar.

"Había estado bastante tranquilo en la radio mientras superaba autos, por lo que le pregunté a Simon (Rennie, su ingeniero de pista) cuánto quedaba cuando tomé el liderazgo, y no podía creer que aún eran 11 vueltas o algo así", contó el australiano.

"¿Qué se suponía que iba a hacer con 11 vueltas? Inicialmente apreté para construir una diferencia, pero luego comenzó a manejarla y allí es cuando tu mente puede comenzar a deambular".

"Tienes toda esta adrenalina persiguiendo una zanahoria cuando está la posibilidad de ganar y luego es cómo: '¿y ahora qué?'".

"Conducir al límite es sencillo. Estás mucho más presente. El día anterior habíamos tenido la falla en el turbo, así que cada vez que comenzaba esa larga recta opuesta en China durante esas 11 vueltas finales pensaba en que no quería escuchar sonidos raros como ayer".

"Cuando comienzas a controlar la distancia piensas en ese tipo de cosas".

 

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