Ricciardo: “Necesitamos más velocidad con los superblandos”

Daniel Ricciardo admitió que Red Bull tuvo problemas este viernes con los neumáticos superblandos, algo en lo que coincidió su compañero de equipo, Max Verstappen.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

Foto de: XPB Images

Fuego en los frenos del Red Bull Racing RB12 de Max Verstappen en el pitlane
Fuego en los frenos del Red Bull Racing RB12 de Max Verstappen en el pitlane
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing con Pierre Gasly, Red Bull Racing piloto de pruebas

Ricciardo finalizó quinto y Verstappen fue séptimo en el primer día de actividad para el Gran Premio de México, ya que ninguno de los Red Bull encontró la velocidad que tuvieron sus rivales de Mercedes y Ferrari en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

"Dimos muchas vueltas, lo cual fue positivo, pero aún necesitamos encontrar mayor velocidad", dijo Ricciardo. "No fue el día perfecto, pero aprendimos mucho.

"Tenemos que encontrar algunas cosas en la puesta a punto y yo también puedo mejorar un poco aquí y allá. Ojalá eso sea suficiente. Es difícil, porque está tan resbaladizo en la pista. Esperemos que el agarre mejor, ya que tienes mucho subviraje y sobreviraje cuando el agarre es tan bajo.

"El superblando es el neumático más veloz, pero no creo que demos muchas vueltas con el domingo con él. Pienso que mejoramos respecto a esta mañana, pero aún hay lugar para progresar más".

Verstappen lamenta el incendio de la FP1

En la primera práctica del día, Verstappen se vio forzado a perderse la segunda mitad de la sesión debido a un incendio en uno de sus frenos traseros que causó daños eléctricos en su coche.

"No fue bueno perderse tanto de la primera práctica", dijo Verstappen. “Fue un poco desafortunado. Necesité hacer dos vueltas de instalación y me dijeron que siguiera empujando y no puedes empujar en tu vuelta de regreso a boxes. Esa combinación llevó a que se genere un poco de fuego.

"En la segunda práctica hice muchos cambios de puesta a punto para sentirme más cómodo. Pienso que en el run largo finalmente entendimos algunas cosas. Hice un cambio, funcionó bastante bien y fuimos sólidos.

"Creo que nuestro run corto no es muy representativo, necesitamos analizar eso. Aún no estoy feliz con el balance del auto porque me perdí la primera práctica, pero cuando fuimos con el run largo, el neumático medio se sintió muy bien.

"No es la pista ideal para nosotros, pero tenemos que lidiar con eso. Pienso que nuestro ritmo es muy fuerte".

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