Ricciardo y sus dificultades con el combustible en el GP de Qatar

Daniel Ricciardo explicó que la exigencia de ahorrar combustible al inicio del Gran Premio de Qatar afectó sus posibilidades en el resto de la competencia.

McLaren sólo pudo llevarse dos puntos de Qatar con Lando Norris terminando en la novena posición, mientras que su compañero de equipo Daniel Ricciardo apenas finalizó duodécimo, esto se debió principalmente a que el australiano tuvo que "ahorrar una cantidad inesperada de combustible", como explica Andreas Seidl, jefe de la casa de Woking.

"Eso afectó gravemente a su carrera y le robó cualquier posibilidad de volver a los puntos después de un buen arranque", dijo el jefe del equipo McLaren, pero el alemán no pudo especificar la causa del problema después de la carrera. "Es una cuestión compleja con muchas variables en juego".

"Creo que cada fin de semana se oye que muchos coches tienen que hacer una cierta gestión del combustible. También nos ocurrió con Lando, de forma similar a como lo hacen otros competidores, pero con Daniel fue peor de lo esperado, así que en el análisis que estamos haciendo ahora tenemos que ver qué sucedió ahí", dijo Seidl.

El propio Ricciardo habló de un error del sistema, porque el grado de exigencia de ahorro de combustible visto en el circuito de Losail era nuevo para el piloto de McLaren.

"El problema surgió muy pronto en la carrera", reveló el piloto. "Estaba haciendo lo que ya era demasiado desde mi punto de vista, pero no era suficiente. Mi ingeniero de carrera Tom (Stallard) me dijo: 'Tienes que hacer más. Tienes que hacer más. Todavía no es suficiente’.”

Daniel Ricciardo, McLaren

Daniel Ricciardo, McLaren

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

"Llegó a un punto en el que a veces estábamos perdiendo probablemente dos segundos por vuelta para ahorrar combustible", aclaró Ricciardo sobre la desventaja que esto le supuso en la carrera. "Y entonces eso provoca que los freno y los neumáticos se enfríen y también pierdes agarre, así que se desarrolla una especie de espiral descendente".

Durante casi la mitad de la carrera estuvo en modo de ahorro de combustible, lo que le hizo perder algunas posiciones. "Y entonces Tom dijo: 'No más ahorro de combustible, empuja al máximo'. Es una pena porque cuando podía empujar, mis tiempos no eran malos. Pero creo que fuimos víctimas de un error del sistema".

El piloto de McLaren sospecha que la pantalla del sistema era incorrecta

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"Nunca había tenido que ahorrar combustible tan pronto en la carrera, y tampoco tanto. Iba al ralentí en cada curva y nunca era suficiente", dijo Ricciardo. "Y luego, no sé qué pasó con el sistema, supongo que les dieron un nuevo medidor y Tom dijo: 'Bueno, no guardes más, sólo empuja'. Y yo dije: 'Un momento, ¿no hay que ahorrar combustible?' Estaba totalmente confundido".

"Así que está claro que algo salió mal", señala el australiano, que sigue intentando sacar algo positivo de la situación: "Me alegro de que no haya sido en un momento que estemos luchando por un podio, porque eso habría sido lo más doloroso, pero definitivamente también nos quitó la posibilidad de sumar puntos de esa manera".

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