Revelado el nuevo sistema de clasificación que evalúa la F1

Ecclestone y el presidente de la  FIA Todt no querían volver al formato de clasificación de 2015, y en su lugar han sugerido una forma de modificarlo con la específica intención de mantener la pista ocupada durante toda la sesión como ocurría en el pasado.

La idea es que el tiempo de cada piloto será un agregado de dos vueltas rápidas en cada una de las tres rondas.

Hay un evidente impacto en el uso de los neumáticos si el equipo opta por hacer esas vueltas con un conjunto diferente de gomas cada vez, aunque la vía alternativa es dar una vuelta lenta en medio de las dos vueltas rápidas con el mismo juego.

"Fue una discusión animada pero saludable", dijo el jefe de Red Bull, Christian Horner, a Motorsport.com. "Es evidente que la clasificación se discutió con todo detalle. Creo que los equipos estarían encantados de volver a 2015, pero el promotor y la FIA no están de acuerdo.

"Una idea se ha puesto sobre la mesa y los equipos tienen hasta el jueves para estudiarla. En general, sinceramente es mejor que lo que tenemos, mucho más cercano al sistema del año pasado, pero necesita un análisis más detallado.

"Es realmente volver hacia el formato de clasificación de 2015, pero en lugar de una vuelta rápida por sesión, es la suma de dos vueltas cronometradas.

"Pero por supuesto que tiene complejidades con los neumáticos, así que debe ser considerado plenamente. Los neumáticos son una clave que necesita ser entendida a la perfección."

Horner confirmó que la opción de volver directamente a 2015 no estaba en la oferta: "Creo que los equipos han sido unánimes en que lo más fácil es volver a lo que había en 2015.

"Eso no es posible, así que tenemos que tratar de encontrar una solución. Vamos a considerarla de forma adecuada en lugar de apresurarnos a tomar una decisión hoy."