Noticias
Fórmula 1
F1 podría retrasar su reglamento técnico hasta 2023
Los equipos de la F1 están negociando retrasar la introducción de la nueva normativa técnica un año más de lo ya acordado, según dice Christian Horner.
Luke Smith
Publicado: 31 mar 2020, 14:56
Copy link
Compartir en Viber
La Fórmula 1 iba a introducir un completamente renovado reglamento técnico para 2021, pero se ha visto obligada a posponer sus planes hasta 2022, debido a la pandemia del coronavirus.
Además, ha tenido que cancelar o aplazar las primeras ocho carreras de 2020, condicionando los ingresos y los premios en metálico de los equipos.
Esto ha llevado a las escuderías a acordar de manera unánime retrasar la introducción de la normativa hasta 2022 para evitar un importante gasto este año. Por tanto, los F1 2020 podrán seguir corriendo en 2021, con ligeras modificaciones aerodinámicas.
Además, el Consejo Mundial del Motor ha decretado este martes que los coches nuevos para 2022 no podrán ser desarrollados durante lo que resta de año.
Pero Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, deja claro que la nueva normativa podría retrasarse aún más, hasta 2023 y que hay "un cierto acuerdo" en la parrilla al respecto.
"Estamos hablando de retrasar un año más el nuevo reglamento, porque, para mí, sería totalmente irresponsable afrontar la ingente cantidad de costes de desarrollo en 2021", dijo Horner a BBC Sport.
"Parece haber cierto acuerdo, pero necesita ser ratificado por la FIA para retrasar esos costes de desarrollo hasta 2022 e introducir la normativa en 2023".
"La cosa más importante que necesitamos ahora es la estabilidad. Porque una cosa que sabemos es que cuando introduces un cambio, introduces costes, y la estabilidad ahora mismo y congelar lo máximo posible el coche es lo más responsable para reducir esos gastos".
La F1 pretendía introducir una nueva reglamentación financiera para 2021, incluyendo un techo de gasto de 155 millones de euros, en un intento por crear una parrilla más competitiva y reducir las diferencias de rendimiento entre equipos.
Horner asegura que hubo "una discusión positiva y sana" entre los equipos sobre el techo de gasto, pero cree que fue "secundaria" frente al objetivo global de reducir los costes para prevenir el efecto económico que tendrá la crisis del Covid-19.
"El techo de gasto es casi secundario, en mi opinión. Hay que reducir el coste de competir. Con, digamos, el 60% del chasis congelado para los próximos 18 meses, lograrás un efecto enorme en reducir los costes operativos de un equipo de carreras, ya sea Red Bull o Williams", concluyó el británico.
También lee:
- A pesar de la crisis, Aston Martin sigue en camino a la F1
- F1 modifica normativas del nuevo reglamento por el coronavirus
- La F1 planea ampliar el cierre de las fábricas
Conoce algunos de los volantes usados en la temporada 2019 de F1
(Presiona las flechas para cambiar de imagen)
15
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo A pesar de la crisis, Aston Martin sigue en camino a la F1
Artículo siguiente Cómo Mercedes llevó el desarrollo de los frenos a otro nivel
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Últimas noticias
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
8 h
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
9 h
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
10 h
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete