Análisis F1 2016: Williams y su temporada en caída

Los expertos de Motorsport.com siguen con el resumen del año de cada equipo de la Fórmula 1; en esta ocasión toca el turno a Williams.

Resumen técnico 

Por Giorgio Piola y Matt Somerfield

El atractivo de los reglamentos de 2017 y un presupuesto de desarrollo más pequeño debían ser el talón de Aquiles de Williams en esta temporada.

El desarrollo del FW40 ha tomado un precedente, con poco desarrollo adicional realizado durante el desafiante 2016 que fue programado antes de que la temporada se pusiera en marcha.

El problema inherente con el desarrollo de apilamiento temprano en el proyecto del próximo año es, si no has conseguido este derecho, uno tendrá tropiezos en busca de rendimiento. 

En la temporada 2016 esto parecía ser el caso, algo que no podría haber quedado más claro cuando las actualizaciones de mediados de temporada no rectificaron las ineficiencias de Williams, pero los colocó aún más debajo de un microscopio.

Williams se puso al tanto en algunos de estos temas, probando su nuevo ala delantera y piso para mejorar su puesta a punto, pero para ese momento Force India se había convertido en una amenaza bastante seria para dimitir al equipo de Grove al quinto lugar del campeonato de constructores.

Williams FW38 new floor, Hungarian GP
Williams FW38 new floor, Hungarian GP

Photo by: Giorgio Piola

Puntuación de la temporada

Jon Noble - 6

Fue una campaña decepcionante para el equipo de Grove, donde las debilidades en su estructura y del dinero, en comparación con los grandes fabricantes, fueron expuestas.

Aunque comenzó el año en una forma decente, sus actualizaciones no cumplieron con lo esperado y los problemas se vieron obstaculizados por la capacidad de producción limitada, esto significaba que no podía producir piezas como se esperaba tan rápidamente para los coches. 

Por lo menos ha reconocido dónde deben hacer mejoras, frente a una campaña en la que un programa de desarrollo agresivo para alcanzar los objetivos será esencial.

Oleg Karpov – 6

El resurgimiento de Williams fue ayudado por el hecho de que el equipo obtuvo los motores de Mercedes, pero ahora el equipo está de vuelta en el centro de la parrilla, donde probablemente pertenece, dada la diferencia en los presupuestos en comparación con los mejores equipos. Pero la derrota a manos de Force India es una señal realmente preocupante.

Glenn Freeman – 5

Williams ha sufrido un declive gradual desde su renacimiento en 2014, que es una señal preocupante por delante de una fórmula 1 más aerodinámica para el próximo año. ¿Su éxito temprano con el ciclo de reglas (2014) fue puramente gracias al motor?

Dadas las temporadas 2014-15 que tuvieron, Williams no debería haber caído detrás de Force India, pero al final apenas podía mantener vivo hasta el final de la temporada en la lucha por el cuarto sitio del campeonato de constructores. 

Kate Walker - 7

Después de dos terceros sitios consecutivos en la clasificación de constructores, Williams tuvo una pequeña caída en su desempeño, perdiendo posición tanto con Force India como con Red Bull. Fue la primera vez desde el cambio de reglas de 2014, con la nueva unidad de potencia, que los pilotos de Grove no eran el equipo cliente de Mercedes mejor clasificado en el campeonato. 

Sin ninguna actuación sobresaliente, el podio de Canadá de Valtteri Bottas fue el punto culminante en pista para ellos, mientras que el retiro de Felipe Massa -y ese paseo en su camino en los pits entre aplausos en Interlagos- fue la gran historia fuera de pista. Todos los ojos estarán en Williams en 2017 para ver qué puede hacer Lance Stroll, el debutante más preparado de F1 desde Lewis Hamilton, y qué será capaz de hacer por el equipo.

Pablo Elizalde – 7

Después de un comienzo decente de la temporada, el equipo de Grove se esforzó por lograr que sus desarrollos mejoraran la velocidad del coche, pero eventualmente terminaron en el quinto lugar de la clasificación general, lejos del tercer puesto obtenido en los últimos dos años. Al final tuvieron que admitir que su rival directo, Force India, había hecho un mejor trabajo.

Guillaume Navarro – 6

El equipo de Claire Williams ha estado perdiendo terreno en el campeonato de constructores después de 2014, cuando terminó tercero. Tercero también el año pasado, Williams ha cedido dos posiciones y la brecha de rendimiento respecto a Mercedes ha seguido creciendo. El equipo perdió ante otro cliente de Mercedes, Force India, y no pudo atraer a los mejores pilotos. 

Erwin Jaeggi – 6

No fue un año fácil para Williams en múltiples campos. Después de haber marcado puntos con ambos monoplazas en las primeras cinco carreras del año y haber obtenido un tercer lugar con Valtteri Bottas en Canadá, la temporada fue cuesta abajo para el equipo con base en Grove.

Después de terminar tercero en el campeonato de constructores en las dos temporadas anteriores, Williams se encontró luchando por el cuarto lugar con Force India este año, en última instancia, perdiendo esa pelea para terminar quinto en la clasificación.

El FW38 parecía ser un coche difícil de desarrollar durante la temporada, además, un cambio temprano de enfoque a 2017 significó que Bottas y su compañero Felipe Massa no tuvieron mucho con que trabajar en las carreras finales.

Jacobo Vega - 6

Williams estaba basado en los motores de Mercedes y eso fue bueno cuando Renault, Ferrari y Honda estaban dormidos, pero una vez que esas unidades de potencia mejoraron vimos la falta en el rendimiento del chasis Grove.

Una cosa buena fue la consistencia de Bottas. Siempre se ubicó hasta donde el auto lo permitía, y creo que es uno de los más rápidos en la calificación. Massa, por su parte, no estuvo en su mejor año.

Puntuación final: 6.13/10

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Acerca de este artículo
Series F1
Pilotos Felipe Massa , Valtteri Bottas
Equipos Williams
Tipo de artículo Artículo especial

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