Renault está preparado para suministrar motores a un cuarto equipo, según Abiteboul

El jefe de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, dice que el fabricante francés tendría la capacidad de proveer motores a un cuarto equipo de F1, considerando que McLaren podría romper con Honda para 2018.

Renault está preparado para suministrar motores a un cuarto equipo, según Abiteboul
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Director de manejo
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17 y Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

La última vez que la marca francesa suministró sus motores a tantos equipos fue en 2014, con Lotus - reconvertido en la actualidad en Renault - Red Bull, Toro Rosso y Caterham. 

"Hemos sido capaces de trabajar con cuatro escuderías en el pasado", dijo Abiteboul a Motorsport.com. "Algunas veces fue un auténtico éxito, como al final de la era V8, pero otras resultó más complicado, como con el cambio a V6". 

"Creo que estamos volviendo a una posición donde plantearnos seriamente el incorporar un cuarto cliente. Tenemos controlada la fiabilidad esta temporada y la tendremos mucho más el próximo".

"Todo se reduce a la fiabilidad, a nivel de equipo y capacidad de producción. Si fabricamos un motor, también lo hacemos para nuestros clientes y tenemos que tener la capacidad de ofrecérselo a todos ellos".

"Con muy pocos motores para el año próximo, tres por piloto para toda la temporada, será más fácil hacerlo. No estoy asegurándolo, ¿pero estaríamos preparados para hacerlo? Seguro que sí".

Abiteboul dijo que quizás Renault no tiene la mejor unidad de potencia en este momento, pero confía en que los clientes puedan estar seguros de la paridad de suministro.

"Francamente creo que hemos demostrado que somos capaces de suministrar a cualquier cliente, como en el pasado desde Red Bull hasta Caterham".

"Creo que somos buenos administrando el material de nuestros clientes y además la gente sabe reconocer nuestro trato equitativo".

"No creo que tengamos el mejor motor, pero al menos la forma en que trabajamos con nuestros clientes es la mejor en la historia de la Fórmula 1 y todavía sigue hoy".

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Autor Adam Cooper